ACコンタクタの配線方法について教えてください。 中国製の新品自動車用２柱リフト、単純な油圧ポンプ駆動、AC100V品を購入したのですが、うまく動かず、困っています。

Question

ＡＣコンタクタ品番CJX2-32


ＡＣコンタクタの配線は、

１Ｌ１：電源側ＡＣ１００Ｖ白線
５Ｌ３：電源側ＡＣ１００Ｖ黒線

２Ｔ１：モーターへの配線１
６Ｔ３：モーターへの配線２

１Ｌ１端子に細い線を追加して分岐してあり、コイル側Ａ１へ常時給電

５Ｌ３端子に細い線を追加して分岐してあり、駆動用プッシュスイッチをはさんで、コイル側Ａ２へ駆動時のみ給電

状況としては、
駆動用プッシュスイッチを押すと、ＡＣコンタクタ中央の、磁力で出入りする部分が、カチカチカチと速く音を立てながら出入りを繰り返すだけで、モーターは駆動しません。
ＡＣコンタクタの内部、出入りする部分の内部から、少しスパークしている光が見えます。

ただし、
駆動用プッシュスイッチは押さずに、ＡＣコンタクタ中央の出入りする部分を押し下げると、正常に給電されてモーターが回ります。

また、
モーターへの配線を片側はずしておいて、駆動用プッシュスイッチを押すと、ＡＣコンタクタ中央の下がる部分がきちんと内部に下がり、プッシュスイッチとしては正常に動作しているようです。


解決方法を教えていただければ幸いです。


ＡＣコンタクタのＡ１／Ａ２端子へは、ＡＣ１００Ｖをプッシュスイッチを介して給電するのではなくて、ＤＣ電源を入れないとダメなのでしょうか？

Answer 1

＞ＡＣコンタクタのＡ１／Ａ２端子へは、ＡＣ１００Ｖ

この電源はどこからとってますか？
結線間違いではなく、結線作業自体に問題があり、負荷がかかると電圧降下して、リレー吸引が続けられなくなるような気がします。
動作時のＡ１／Ａ２端子の電圧を測ってみてください。

質問者からのお礼コメント

ご指摘のとおりのじょうたいでした、

Answer 2

分岐している細線の断線や接触不良です。
この分岐線は使わず、ACラインから直接配線されてはどうでしょう。

Answer 3

可能性としては、
モータに通電すると
電源電圧が低下してしまっているか、
コイル電圧が間違っているか、
110Vでは動作するが100Vでは動作しないのか、
あたりでしょう。

テスターをお持ちなら、中央ピンを強制的に押し下げて
モーターに通電し、電源電圧を測定してみてください。
電圧が低下しているようなら、そこに至る電線が、
細過ぎるか、長過ぎるか、その両方かです。
長く通電していると過熱して火事になる恐れがあるので、
短時間で測定し、電源を切ってください。
この場合は、電源配線を見直す必要があります。

コンタクタのコイル電圧はスペックシートを検索して、
型番で確認してください。

中国の電圧は220Vなので、100Vと言えば
恐らくは米国向けのac110Vだろうと思われます。
（日本の会社が企画して特注でもしない限り、
中国が市場規模の小さい日本向け専用に
100V品を標準で作っているとは考えにくい。）
大抵はac100Vでも動作しますが、
動作しない場合は、100Vから110Vに昇圧する
トランスを付ける必要があります。
モーターのパワー落ちは諦めるとしても、
コイル電源や制御電源には110Vを
供給した方が良いでしょう。