アストンマーティン ラピード 価格・評価・グレード情報

レビュー 総合平均評価 3.3点（5件） ラピード

• 12気筒サウンドを持つアストンの4ドアGTスポーツカー

  評価：

  5.0点

  fun-car さん 2020.8.5

  グレード： ラピード_RHD(AT_5.9) 2010年式 乗車形式： マイカー

  パラメーラやGTと比較されるが、4人乗りで12気筒となるとフェラーリ・FF/GTC4ルッソが一番の比較対象。 その上で、家族旅行・買い物・サーキットなど非常に幅広く活躍する点ではラピードが最有力。システム自体は最新と言えないが必要十分。 公道で聴ける12気筒サウンドは5000～7000回転・1~3速まで、それ以上ならスピード違反。結果、タッチトロニックは6段で十分。 これまで故障はないが、イギリスからパーツ輸送が必要になることもあるようで、性能や価格を重視するならパラメーラやGTが圧勝。リセールならフェラーリ。ただ、フェラーリ・FF/GTC4ルッソは？ その中で、アストンのブランド名、イギリスメーカーによる紳士的な雰囲気と007の血脈、内外装の素晴らしいデザイン、使い勝手の幅広さ、さらに12気筒サウンドを持つ感性的なGTスポーツカーという意味ではラピードが圧勝。ちなみにアストン正規ディーラーは、GTカーではなくスポーツカーの位置づけらしい。 子育て世代のサードカーとして購入、ボディーサイズは時々気を遣うものの、子供も喜んでドライブに付き合ってくれ、2シーターとは全く違う次元で最高の楽しみが持てるスーパーGTスポーツカー。所有していて満足感はあります。

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• ４人乗りで使い勝手が悪いので、それならDB9とかの普通の２人乗りクーペでいいわけです。 しかし２人乗りではあまり使い道がないので、結局２か月乗って他

  評価：

  3.0点

  イオン９９ さん 2015.2.15

  グレード： ラピード_RHD(AT_5.9) 2010年式 乗車形式： マイカー

  ４人乗りで使い勝手が悪いので、それならDB9とかの普通の２人乗りクーペでいいわけです。 しかし２人乗りではあまり使い道がないので、結局２か月乗って他メーカーのセダンに変えます。

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• 希少 上品さはイギリス車らしく、暴力的ではない。ハンドリングは安定しており、イタリア車とは違う。しかし、ドイツ車ほどのなめらかさは無く、運転していると

  評価：

  3.0点

  - 2012.12.14

  グレード： タッチトロニック2（AT） 2010年式 乗車形式： マイカー

  希少 上品さはイギリス車らしく、暴力的ではない。ハンドリングは安定しており、イタリア車とは違う。しかし、ドイツ車ほどのなめらかさは無く、運転していると生き物と付き合っている感覚を覚える。最高の車です！

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