某理系公立大学生に通う者です。

Question

ヤフオクで15万ほどのアルファロメオ147で購入しようと考えています。
整備等は工具と環境がサークルで整っているので勉強も含めて自分で行う予定です。
経験談などありましたらアドバイスをいただきたいです。
購入しようとしている個体は147 1.6ツインスパークMTです。
バイトでの収入は8万程です。
ご回答の程よろしくお願いします。

Answer 1

特に問題なし…。

配線がいい加減なので電装系でよくエアバッグとか警告灯のエラーが出ます。
診断機までとは言わないけどノートパソコンとOBD2を繋いで診断できるケーブルとソフトウェアは用意した方が良いかと思います。
体験版のフリーバージョンでも案外使えます。
「multiecuscan」か「AlfaOBD」辺りかな？
この辺はホントにイタ車はよく出ます。
簡単に消えるのもアレなんですが…大概はコネクタ部の接触不良なんですけどね。
自分で診断が出来てリセットできるなら面倒は無いです。

後は定番と言えばタイベルとドライブシャフトのブーツかな？

タイベルは2.0と違いバランスシャフトが無いのでシンプルらしいです。
交換するには専用治具がいるようですが、これは自分はやったことは無いです。

1.6のドライブシャフトのインナー側のブーツに構造的欠点があるって話はよく聞きます。
これはアルファだけでなくフィアット系の1.6エンジンと組み合わせられるMTミッションに全般に言えるようです。
（ムルティプラとか）
これが破れるとミッションオイルが抜けてしまう…ブーツが回らすシャフトだけが回る構造になってます。
ここは漏れがないか注意が必要です。

後は内装のヤレですかね。
特に例のベタベタはまず全ての車が補修を受けてなければなってると思います。
ほんとにベタベタで服などに黒い粘着物が付着します。
これは要処理ですね。
ネット漁れば剥がす方法はいくらも出てきますよ。

自分でなんとか出来る環境や設備があるなら中古パーツも沢山流通してるし、「教材」としては良いのではないですかね。
2.0と比べるとパワーは無いけど回して面白いエンジンです。
ノーマルサス＋15インチなら案外乗り心地もいいし装備はオートエアコンとか結構充実してるので快適ですよ。

Answer 2

147は 3ドア、5ドアと2台乗り継ぎました。

維持費で1番のネックが
点は問題ありませんが、問題は リペア部品の供給が少々 不安になりつつあるということです。

MTでなら 1.6のパワー不足もカバーできて 楽しめるかも知れませんね。

好きな車なので、
少しでも 生き残って欲しいです。