アバルト595の最小回転半径は５.４㎡で小回りが利かないことで有名ですが、タイヤサイズ195/45R16をフィアット５００と同じにすれば同じ回転半径になるでしょうか？

Question

#595 （ハッチバック）
#500 （ハッチバック）
#500e（ハッチバック）

補足

ｍです。。。

Answer 1

ハンドルの切れ角をタイヤに合わせてセッティングしているのでダメだと思います。

Answer 2

なりませんね。アバルトでない500でも、1.2Lと1.4Lでは最小大典半径が違いました。エンジンの幅が関係していると思います。

Answer 3

こんばんは
ならないと思います。
以前の1.4のFIAT500も小回りはききませんでした。
1.2か、0.9のツインエアなら、小回りが利くと思いますが、
1.4ベースのエンジンでは無理かと。

Answer 4

ブレンボ装着車はタイヤサイズ変更難しいかと思います…。

Answer 5

トレッド幅を小さくすれば少しはマシになるかも
タイヤが当たっても知らんけど

Answer 6

ステアリングの切れ角は､タイヤサイズを変更しても変わりません。機構的に固定です。

Answer 7

う～ん どうでしょう

Answer 8

他の皆様と同じく、タイヤを替えても回転半径はほとんど変化しないと思います。やはり慣れだと思います。質問の意図とは関係なくなってしまいますが、アバルトはそのデメリットを吹き飛ばすくらい楽しい車です。

Answer 9

FIAT500とABARTH595では、車両の特性に合わせて、タイヤの切れる角度が違うようにしているらしく、タイヤを変えても切れ角は変わらないので、あまり最小回転半は径変わらないと思います。このようなもんだと慣れてしまうしかないようです。3年乗っていますが、Uターンと駐車場では、やっぱり回転半径を気にしながら運転してストレス感じますね(笑)。

Answer 10

タイヤ替えてもハンドルが多少軽くなるだけで半径は変わらないと思われます…
交差点でUターンする時は限りなく中央まで行ってから思いっきりかまします。
駐車場では不便は感じたことないです。

Answer 11

いえ、恐らく500の1400CCと同じ回転半径のため、タイヤを変えてもあまり変わらないと思います。
ただABARTHオーナーとしては、慣れてしまえばそれほど不便に感じたことはないです。
もちろん、smartやtwingoのような小回りを期待してはいけません。
サイズが小さいのにエンジンルームぎっしり詰まっていますので、
同じ車体でもエンジンルームに空きがある500ツインエアーの900CCほどは回転半径行きません。