この記事をまとめると
■かつての国産市場にはハッチバックが数多く存在した
ワンボックスカーってどんなクルマ? 定義やミニバンとの違い、メリットなどを解説
■ハッチバック減少の背景にはコンパクトSUVの増加がある
■軽自動車人気が高いこともハッチバック減少の理由になっている
ハッチバックが減ったワケ
以前はトヨタならラクティス/ラウム/ポルテ&スペイド/bB、日産ではパルサー/ティーダ/キューブ/マーチ、ホンダではインテグラ、マツダではベリーサなど、さまざまなハッチバックモデルがあった。
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みんなのコメント
昔、主流だった2BOX形状から、ステーションワゴン、ミニバン…を経てそうなってるわけで、全体的に減ってるわけじゃない…むしろ、セダン、ノッチバックが減少でしょ?(笑)