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トヨタ スペイド グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3995×1695×1690mm〜
3995×1695×1720mm
燃料消費率 19.0〜21.8km/L(JC08モード走行)
14.4〜19.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 3〜5名 排気量 1496cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

2012年、2代目ポルテ登場と同時に姉妹車として登場したトヨタ スペイド。女性をイメージしたポルテに対して、スペイドはスポーティーなイメージのデザインを採用している。デザインの特徴はポルテと同様、左側の大型スライドドア。右側は前席・後席ともに通常のヒンジドアを備えている。全長は4mを切っており、車幅も5ナンバーサイズに納まっている。エンジンは直4の1.5LのみでFFと4WDが選べ、トランスミッションは全グレードCVTとなっている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スペイド 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 スペイド

レビュー スペイド

平均総合評価 3.9点(97件)
走行性能
3.5
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
3.7
積載性
3.4
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    運転しやすいです。

    2018.2.9

    ぽてきち ぽてきちさん

    グレード:F“クイーン II”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    視界良好で運転しやすいコンパクトカー 普通に走るし取り回しも良く街乗りには不便無いです。 踏めば速度も出ますが安定傾向で不安はありません。 足回りは固めなので特に弄ってませんが下げるとエアロが擦るのでそのまま。
    不満な点
    サイドスライドドアは後ろの人の乗り降りには不向きです。 走行中の異音も止まらないので諦めました。
    乗り心地
    ノーマルなので程よい感じです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    旧ラウムからの乗り替えで購入。高さ以外はほとんど変わらないのに、高さがあるせいか?上部と下部がほぼ同じ車幅の箱形なせいか車庫だと結構幅が違く感じる。

    2014.4.12

    妹子 妹子さん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    走行する時は思ったよりも静かで、普通に70㎞は出してしまう。 オプションのフロントガーニッシュが、濃い青色で結構気に入っている。 センターメーターは見辛いと思っていたが、使ってみれば何とも感じなかった。 運転席横のペットボトルホルダーは重宝。 ライトを点けると、計器機器類がオレンジに光るので鮮やかで何気に満足。
    不満な点
    3月まで乗っていたラウムと比べるようではありますが。そして かなり私事な感想になります。 試乗の為ドアを開けたら狭く感じた。 足回りの幅がかなり狭い。大きさは高さしかほとんど変わらないのに会社のおじさん達には軽自動車w?とバカにされた。 左右非対称のドアだけでなく、左右非対称のワイパーだと言うことを雨の日に気付いた。 カーブがスムーズでない。 メーカーオプションのカーナビが、太陽に反射して眩しい。 口コミで随分と目にしたが、カーステレオがかなり音質が悪く、 低音が全然響かず平面的な音。 ダッシュボードの下に付いている買い物フックは便利だろうけど、コンビニの小さい袋でも、床スレスレ…。 助手席側1ドアの為、助手席の後ろに人を乗せても、その人が窓の開閉を自由に行えない。ドアの開閉ボタンが後ろにあるなら窓の開閉ボタンもあってもいいのではないか? 雨の日の水しぶきの跳ね返り?が車の裏に当たると結構うるさい。 ギア?の裏にハザードボタンがある感じなのでハザードは押しづらい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 車格からは、、、

    2021.9.12

    りほなな りほななさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1
    満足している点
    想像つかないほど、二列目の居住性の広さに大満足。 従いまして、、、荷室の狭さは否めませんが、、、、(^◇^;)
    不満な点
    荷室の狭さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 居住性が1番の強み。それ以外は微妙。

    2021.9.7

    NewUser_e63n8ChlqM NewUser_e63n8ChlqMさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    4
    満足している点
    シートの座り心地や中速域での静粛性はかなりいいと感じる。 助手席はコンパクトカーとは思えないほど広く感じ、後部座席も頭上空間や足回りのスペースも広々としていて、居住性は大変素晴らしい。
    不満な点
    センターメーターがおもちゃみたいでダサい。 高速域でのロードノイズ、ビビり音、足回りから来る不安定感が強く、高速道路を長時間走行すると頭が疲れる。 乗る人数によっては2ドア車のようにシートをわざわざスライドさせる必要があり、乗り降りが多い場面だと非常に面倒くさい。 助手席足元のフック低すぎて袋をかけると床に付いてしまう。 スライドドアのため、助手席に肘掛(左右)が無い。 シートベルトもヘッドレストの付け根横から出るので左首がベルトと擦れやすい。
    乗り心地
    シートは長時間座っていても疲れない。 1度加速してしまえばエンジンの振動騒音はほとんど無い。 足回りがフワフワした感じがあり、発進時、少しアクセルを踏んだだけでリアがボヨンと沈む。

    続きを見る

  • あくまで近所走るならGOOD

    2021.8.31

    l85******** l85********さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    助手席側のスライドドアでかい為、助手席に一乗せるなら良いかと。 運転席シート座り心地は良かった気がする
    不満な点
    どん亀。内装が安っぽい。後ろ姿が軽。 荷物乗らない
    乗り心地
    案外良い

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