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トヨタ ポルテ 新車情報・カタログ

トヨタ ポルテ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 145
  • 総合評価 3.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 329
  • みんなの質問 (詳細) 439
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,995×1,695×1,690mm〜
3,995×1,695×1,720mm
燃料消費率 21.8km/L(JC08モード走行)
14.8〜19.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,496cc

概要

■2019年7月
トヨタはハイトワゴンのポルテを一部改良するとともに、特別仕様車「F“ラフィネ”」を設定して、2019年7月3日に発売した。

今回の一部改良では、予防安全パッケージToyota Safety Senseにおいて、昼間の歩行者も検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ(レーザーレーダー+単眼カメラ)を採用。また駐車場などでのアクセルとブレーキのペダル踏み間違い時における衝突被害軽減に寄与する安全機能インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]をオプション設定した。

ボディカラーは、モノトーンカラー7色を設定するとともに、ボディ上部に新色アッシュグレーメタリックを組み合わせたツートーンカラー3色を設定した。

そのほか、マルチインフォメーションディスプレイの燃費や航続可能距離情報などの視認性を向上した。

特別仕様車の「F“ラフィネ”」はFをベースに、革調シボ付ルーフフィルム、合成皮革とファブリックを組み合わせた専用シートなどを特別装備して上質感を高た。またインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]を特別装備した。

今回の一部改良により、インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]装着車は、「セーフティ・サポートカーS(通称サポカーS)」の「ワイド」に相当する。

■2019年10月
トヨタは、ハイトワゴンの「ポルテ」に特別仕様車「F“グランパー”」を設定して、2019年10月4日に発売した。

「F“グランパー”」は「F」をベースに、グランピング(※グラマラスとキャンピングを掛け合わせた造語)をはじめカジュアルなアウトドアの雰囲気に合う特別仕様車。外装は、ドアミラーカバーやアウトサイドドアハンドル、ホイールキャップなど、随所にブラック加飾を採用した。内装は、コハクを配色したファブリックシート表皮を特別設定して、アウトドアシーンに映える仕様とした。また、「外遊び」がより楽しくなるアクセントとして、専用グレードエンブレムと専用フロアマットを販売店装着オプションとして設定した。

またブラック基調の特別アクセサリーとして、TRD製“グランパー”専用パーツを販売店装着オプションで設定。「“グランパー”」のアウトドアカジュアルテイストなデザインを一層引き立てている。

■2020年7月
トヨタは、ハイトワゴンの「ポルテ」に特別仕様車「“セーフティエディション”」を設定して、2020年7月2日に発売した。

「“セーフティエディション”」は「F」と「G」をベースに、駐車場などでのアクセルとブレーキの踏み間違いやアクセルの踏み過ぎなどで起こる衝突被害を軽減するインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]を特別装備。また後退時に後方の視界をナビゲーション画面に表示するバックカメラを含むナビレディパッケージや、太陽光に近い色と大光量で夜間の運転をアシストするディスチャージヘッドランプ(マルチリフレクター式)などを含むHIDパッケージを特別装備して、安全・安心性を向上した。

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全4色、インテリアカラーは明るいフロマージュを設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ポルテ 2019年7月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ポルテ

ユーザーレビュー ポルテ

平均総合評価 3.8点(329件)
走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
3.4
デザイン
4.0
積載性
3.8
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    とても広く嫁さんお気に入り🤩

    2021.2.8

    二人の子持ちくん 二人の子持ちくんさん

    グレード:150r(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    室内がとても広くゆったり乗れる。 1500CCであるからかそれなりに走ってくれる。 初期型のデザインは好き。 嫁さんお気に入りである。
    不満な点
    片側スライドドアの為か強度の問題で重くなってると思うのでちょい乗りばかりでは 燃費が悪いかな😅
    乗り心地
    走りやすい。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    買って今2,000キロ走りました 車のあ...

    2005.4.27

    mamu mamuさん

    グレード:150r(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    室内の明るいデザインはけっこう気に行っています。
    不満な点
    スライドドアから走行中にビビリ音がします、トヨタにすでに修理に6回だしたのですがなおりません、路面の段差や音を拾うのでタイヤを 乗り心地のいいのに変えたけど やっぱりダメでした(ーー;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 走るボストンバッグ!

    2022.5.14

    うめお@テストドライブ うめお@テストドライブさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    そこそこ大きなボディの割にはキビキビ走ります。そして何より、スーパールーミーな室内。子供のおむつを、子供を立たせたまま楽々交換できました!
    不満な点
    洗車の時、車高が高めの為、天井が洗いにくい!
    乗り心地
    乗り心地はかなりよし。タイヤにこだわれば、さらに良し。

    続きを見る

  • 左右非対称ドアと低床(2WD)、広い後部座席

    2022.3.12

    ip_on ip_onさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    広い後部座席。オートエアコン(20年前のP10プリメーラ比較)のきめ細かさ。
    不満な点
    全グレードCVT、AT設定があればと思いますが、時代の流れなのでしょう。CVTは、速度、パワーバンド調整がやりにくい。 前輪の泥の巻き上げでドア下部、サイドシルの汚れが激しい。最近の車は、泥除けが無いんですね。 シートアレンジにフルフラットアレンジが無い。 Aピラーの見切りが悪いが、衝突安全何ちゃらで最近の車では似たり寄ったりなのでしょう。
    乗り心地
    良くも悪くも普通。トヨタはこう言う普通の車を作らせたら天下一品。ディスりじゃなくて褒めてます。

    続きを見る

  • 見た目より中が広い!

    2022.2.23

    ポルにゃ ポルにゃさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    個性的なところがいい! 低床で室内が広い!
    不満な点
    走行音が少し気になる
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 67.7万円
平均走行距離 53,452km

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