ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧

2年

2018.3.3

総評

2年乗りました。 とても良い車です。 壊れるまで乗りたいと思います。

満足している点

ソファのような座り心地のシート。 低回転域からの加速力。 高級感のある内装。

不満な点

バックモニターの見辛さ。 ナビ画面が7インチと小さい。 後部座席はエアコンが効きづらい。 ブレーキダストの多さ。

乗り心地

柔らかめです。 乗り心地が良すぎて眠くなります。

まさに癒し　ラグジュアリー

2018.1.31

総評

走り屋さんにはT5でなくT6をお勧めします。でも、運転空間での癒しを求める方や現時点では抜きんでた予防安全を評価できる方には買いだと思います。ステアリングが低速時は相当軽く(3段階の調節可)、車幅さえ気に...

満足している点

運転することがまさに癒しとなる車です。 変ですが「さあ運転するぞ」とか「どこか知らないところでもゆくぞ」という気負いがなくなりました。移動するのに自然な気持ちで、リラックスしたまま運転できる、そんな感覚...

不満な点

▼スイッチ類が少なくパネル操作になり、操作性が悪い。ナビはcarplayを起動した方が簡単。カロを使っていたためかXC60のナビは使い物にならないという評価をします。 (追記)純正ナビを使用するのをあき...

乗り心地

悪くないが足回りは自分にはやや柔らかい。ドイツ車のように路面にピタットまではゆかないがリアが跳ねないのでバランスは良い。ノーズダイブも結構あるし、４人乗車時に同乗した家族から左右の揺れが大きいとの指摘あり...

すごくイイですよこの車！

2018.1.27

総評

不満な点を差し引いても大満足です！買ってから気付いた、ボルボさんもっと宣伝すればいいのにと思う安全装備の数々にも驚きです。全車追従機能付きアダプティブクルーズコントロール、歩行者・自転車検知フルオートブレ...

満足している点

オーバー300psのパワーと軽快なハンドリングがもたらすスポーツ性、上品でシックな内装と北欧テイストが醸し出すコンフォート性、ステーションワゴンとしての広い荷室でレジャーもこなせる多様性、これぞまさにSU...

不満な点

リアの内装のきしみ音が結構する。 欧州車にありがちな小物入れが少ない点。 リアワイパーに冬用ブレードが取り付けできない。（北海道なので必需品。）

乗り心地

良い意味で硬めです。高速走行でも安定しています。また室内も静かで快適です。そして、シートが最高ですごく乗り心地が良いです。長距離走っても今までの車より格段に疲れません。

VOLVO XC60 T5 Inscription （二代目）

2017.12.2

総評

二代目XC60に試乗してきました。 今回は夕暮れ時スタートの試乗。 ライトオンでの試乗は初めてだったのですが、夜間の視認性の確認もできるし、暗くなってからの試乗も良いですね。 試乗ルートは通...

満足している点

VOLVOらしいボディーの塊感はそのままに、二代目はだいぶ軽快な印象になりましたね。 外装、内装ともにスタイリッシュ、スッキリしつつも柔らかく暖かみのある優しい感じ、そこに先進性などが加わりイイね。

不満な点

1,900mmの全幅はやっぱり大きい。

乗り心地

今まで試乗したVOLVO車は、ガッチリとした塊のようなボディに重厚な乗り心地でしたが、二代目XC60は塊感はそのままに、荒れたところでも終始フラット、バネ下がしなやかに良く動くのかとても軽快。

中古で買うと非常にお得

2017.10.3

総評

中古で200から300万円で買える車としてみると非常にいい車です。 購入から1,2年でリセールが落ちますので、その後買う分には非常におすすめです。車の定価は若干高いです。 BMWに乗るとBMWの方...

満足している点

安全性、 乗車しているときに感じる、守られている感。 滅多に事故はおきませんが、長距離でも自分の命、同乗者に対する命への安心感があります。 ゆったり感、 SUV,車重もあり、ゆったりとした...

不満な点

エンジンのがさつさ、 小回りの効かなさ、 遮音性が若干低い、 ネジ、ボルトの位置等、普通の車よりメンテナンス性は劣る気がします。

乗り心地

固めだけど、ゆったりしたシート、おおらかな乗り心地。 遮音材を入れれるだけいれて少し静かになりました。

XC60

2017.9.11

総評

自己満足ですが癒されます。

満足している点

V40と比べると視界が広く乗りやすい。

不満な点

特にはないです。 ディーゼルで煤が溜まってチェックランプが点灯する。

乗り心地

-

ガックン

2016.12.31

総評

2リットルエンジン自体は静かで、安物の音もしないが、低速時の挙動はいただけない。

満足している点

前期型だが、レアでかっこいい。 スピードを出すと安定してて問題ない。 トルクも十分に感じる。

不満な点

先に書いた点はストレスが大きい。早期に売却する理由になる。メディアコントロールパネル、ボタンが小さすぎてデザインのバランスが悪い。操作性もよくない。センターコンソールが傷つきやすいパーツでできている。ヘッ...

乗り心地

-

1か月

2016.4.24

総評

納車1か月、総じて満足しています。 良い車だと思います。 ただ、色々な機能が付いているのですが、正直使わないものもかなりあって、そういうものを削って価格を下げてくれるとありがたいかな。

満足している点

スタイリング。 人とかぶらない。 座り心地。 充実し過ぎの安全装備。 そこそこの燃費。 運転しやすさ。

不満な点

バックガイドモニターが見づらい。 ナビゲーションが使いづらい。TVを見ていて発進すると視聴できないのですが、自動でナビ画面に戻らない。 音声認識が色々な音を拾ってしまうのか、なかなかきちんと認...

乗り心地

やや硬めでしょうか。 ディーゼルなので音はそれなりにしますがストレスになるほどではないですね。 振動はほとんど感じません。

1週間

2016.4.4

総評

不満な点を幾つか挙げましたが、慣れれば大丈夫だと思います。 私も家族もこの車を大変気に入っています。 大事に永く乗って行きたいと思います。

満足している点

スタイリング。 殆ど人とかぶらない。 レザーシートの乗り心地。 パワーシートやパワーテールゲートなどの装備。(今まで無かったので) 充実の安全装備。 まだまだ使い慣れていない...

不満な点

2列目シートがリクライニングできない。 見づらいバックガイドモニター。 収納が少ない。 シートメモリーがボタンを押し続けないといけないこと。

乗り心地

乗り心地はやや硬めでしょうか。 かなり静かですが、音楽をオフにするとそれなりに音は入ってきます。 ストレスになるほどではないですが。

納車

2016.3.26

総評

今日、納車でした。 その際、操作方法を丁寧に教えていただきましたが、とても一度に覚えきれません。 しばらくはマニュアルとにらめっこですね。 スタイリングがとにかく気に入っています。 ...

満足している点

これでもかというくらいの安全装備。 静寂性。 座り心地。 トワイライトブロンズの色合い。 スタイリング。 殆どかぶらないこと。

不満な点

装備が多すぎて操作方法を覚えきれない。 ナビ画面がもう少し大きくて見やすいといいですね。

乗り心地

乗り心地はやや硬めでしょうか。 車内はかなり静かです。 レザーシートの座り心地は抜群です。

試乗

2016.3.9

総評

総じて満足。 メルセデスのGLCと迷いましたが、ベージュの内装が良かったこと、 0%ローンと大幅値引につられて購入を決めてしまいました。 月末の納車が楽しみです。

満足している点

安全装備が充実していること。 レザーシートの座り心地。 伸びやかな加速。 スタイリング。

不満な点

ナビ画面が小さいこと。 運転席にアームレストがないこと。

乗り心地

ディーゼルはうるさいというイメージがあり、興味もなかったのですが、営業の方があまりに推してくるので試乗してみましたが、とても静かで驚きました。シートの座り心地は抜群です。

ボルボ　デンソー アイシン　「世界No.1エンジンを目指した」　８ATはスムーズ

2015.7.16

総評

Ｖ４０ＣＣからの乗り換えですが やはり、走って楽しいのはＣＣです 二人でのドライブには最高です 4人で、旅行　ゴルフでゆったり 出かけるにはＸＣ６０は良いです ボルボの良いところは 運転手、...

満足している点

軽快なエンジン ハンドリングでサイズ（車幅1.9m）を意識させない操作性もよく8ATの加速もいい 安心安全装備のてんこ盛り 特に、夜間走行時、フルアクティブハイビームは前の車両、対向車をセンサ...

不満な点

不具合かどうか分かりませんが ブレーキの最後にカックンと止まってしまします ACCを利用時も　止まる時　カックンです ちょっと、前まで乗っていたV４０CCではカックンはなく、スムーズでした ...

乗り心地

T５ Rデザインを選択したので サスが固いかなと、心配していましたが ちょうど良い固めという感じで 乗り心地は上々です アイドリングは、外へでるとちょっとカラカラとﾃﾞｨｰｾﾞﾙぽい音がします　が ...

実力は十分、でも何か物足りない気も

2015.5.5

総評

BMW　X3　3.0si　Mスポーツパッケージからの乗り換えで、安全性やメンテナンスのコストパフォーマンス、3リッターターボのパワー、Polestarの遊び心など、 乗り換えを決めたポイントは多々ありま...

満足している点

何よりも市販車３リッタークラスの中では、珍しいと思われる、３００ps超えの馬力とそれに応じたトルク VOLVOだからなのか、たまたまディーラーが良かったのか、ディーラーの皆さんの手厚い対応には感謝し...

不満な点

ACCの使い勝手が悪い。時にターゲット車を見失って急加速して前の車に追突しそうになるところは、ヒヤヒヤもの。 トラクションコントロールの性能

乗り心地

前の車（BMW　X3）と比較すると、少し良くなった程度。Ｒデザインなのも影響しているかと思いますが、乗り心地を求めるなら、 もっと違う車種を選ぶべき。この手の車にあまり乗り心地は求めてはいけないのでは？

質実剛健

2015.4.25

総評

タイトルの通り、質実剛健です。買って失敗したという感じにはなりません。強いて言えば、過不足なく、無難なため、面白みに欠けると感じることもあります。アフターパーツはとても少ないのですが、少しずつ手を加えるこ...

満足している点

無難な感じですが、エンジンからシートまで、よく突き詰められた堅実さを感じます。安全性能がとても高く、ACCもとても滑らかで、スバルのアイサイト以上の感といったところです。純正オーディオは、正直、低音が欲し...

不満な点

平凡過ぎるところと不整地での後席の乗り心地。あとはウィンドウオッシャーが、ヘッドライトウオッシャーと連動しており、ウオッシャー液の消耗が激しいところです。

乗り心地

乗り心地に嫌な硬さはなく、角が丸い印象。リヤは不整地ではちょっとノイジーのため、ホイールベースがもう少し長いと更に良かったのではと感じています。 振動も少なく、静粛性も高くいため、街乗りではお勧めで...

そつないが、普通すぎる

2015.4.14

総評

上品な、いい意味で枯れている車だと思います。が、面白味とかかっこよさ、みたいなものは感じません。エクステリアデザインから、インテリア、乗り味、静粛性、いずれをとってもかなり大人な印象ですので、落ち着いて乗...

満足している点

全体的に自然な乗り味で、安心感を受ける点。 また、安全装備が標準で十二分に提供されている点。さすがVOLVO。 ボディ剛性も高いんでしょう、乗っていてこれだけの安心感を与える車はなかなか無いように思い...

不満な点

なんといってもデザインが。。。古臭いと感じてしまいます。 V60などが素敵だな、と思えるデザインなので、もうちょっと頑張ってほしかった。

乗り心地

かなり乗り心地は良かったです。BMWに乗ってるのでそれとの比較ですが、柔らかめ。 シートも上質なソファといった感じで、疲れを感じにくそうです。 また、静粛性もかなり高く、遮音がしっかりされていると感じ...

同じカテゴリーにはライバル車種が沢山ありますが、他車にはない良さが多くある車だと思います。

2015.1.27

総評

同じカテゴリーにはライバル車種が沢山ありますが、他車にはない良さが多くある車だと思います。

満足している点

インテリアの質感が北欧らしく、暖かみがある所。 シティ、アウトドアの両面に似合うエクステリア。 サイズ感が絶妙で、沢山荷物が積めてスマート。 T5でも高速域ではトルクが十分にある為、加速が良い。 ...

不満な点

ナビの使い勝手が悪い ドアを締める音が、ドイツ車と比べると良くない（薄く感じる） クラクションの音 正規ディーラーでの整備がほぼ義務化されている所

乗り心地

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昔「ボルボは安全」といっていた時代は 車体が頑丈でした。 現代の「ボルボは安全」は アクティブセーフティとパッシブセーフティの装備や機能が特盛？

2014.10.14

総評

昔「ボルボは安全」といっていた時代は 車体が頑丈でした。 現代の「ボルボは安全」は アクティブセーフティとパッシブセーフティの装備や機能が特盛？ギガ盛？ 安全と快適と楽しさがまとめて手に入る車...

満足している点

大柄なボディを感じさせない取り回しの良さと 静かで快適な空間が確保されています。 また、外車オーラを発しているせいか 後続車が不要に近付く事も少ないため 混んだ道での走行にストレスを感じないの...

不満な点

燃費は不満ですが この車を選んだ段階で承知しており その意味では、大きな不満としてはいけないでしょう。

乗り心地

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前車のトラヴィックも大変良い車で10年13万km乗りました。これが良すぎたためか、乗り換えに際し前車の乗り味より下げることができず、車種の選択で難儀し

2014.9.25

総評

前車のトラヴィックも大変良い車で10年13万km乗りました。これが良すぎたためか、乗り換えに際し前車の乗り味より下げることができず、車種の選択で難儀しました。その結果落ち着いた車がXC60で、非常に満足し...

満足している点

安全に関する装備が充実していることをまず第一にあげます。これだけの安全装備をリーズナブルな金額で手に入れることができるのは、ボルボならではと思います。内外装の質感もよく満足できます。2リッターターボの新エ...

不満な点

ほとんど不満点はありません。機能が豊富で、選択するときの階層が深く、当分はマニュアルと首っ引きせざるを得ないことくらいです。

乗り心地

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2013年10月モデルT4SEの試乗ではリアがバタつくし、エンジンフィールも何これ状態でしたが、新しいモデルは別物に仕上がってます。 もう少し派手な

2014.4.20

総評

2013年10月モデルT4SEの試乗ではリアがバタつくし、エンジンフィールも何これ状態でしたが、新しいモデルは別物に仕上がってます。 もう少し派手なデザインなら言うことはないのですが、そうなるとVOLV...

満足している点

今回のモデルはR-DESIGNで20インチタイヤですが、8速ATとの相性も良いし快適そのものでした。 それでいて走りは悪くない。 走行面の安全快適装備はてんこ盛りで、ドイツ車に比べ安いのも悪くないかと。

不満な点

ドイツ車に比べると地味なデザイン。 英国車に比べると質素な内装。

乗り心地

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試乗して決めましょう。 運転のフィーリングを気にしない人には凄くいい車だと思います。

2014.3.29

総評

試乗して決めましょう。 運転のフィーリングを気にしない人には凄くいい車だと思います。

満足している点

安全デバイスの塊。前も横も後ろも全方位、車が見ててくれます。事故で人を怪我させてしまったら、死亡させたら、と思うと安全が買えるなら安いもんだと思います。 車は中も外も清潔感溢れる北欧テイスト。女の人好き...

不満な点

テンションハイの嫁さんとは対照的に、ハンドル握る私はイマイチ盛り上がらずでした。「これボルボ？」という疑問符の嵐。昔、四角いV70を乗っていたのですが、固い箱みたいなボディが5気筒エンジン特有の振動とブオ...

乗り心地

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