ボルボ XC60 ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ボルボ　デンソー アイシン　「世界No.1エンジンを目指した」　８ATはスムーズ

2015.7.16

総評

Ｖ４０ＣＣからの乗り換えですが やはり、走って楽しいのはＣＣです 二人でのドライブには最高です 4人で、旅行　ゴルフでゆったり 出かけるにはＸＣ６０は良いです ボルボの良いところは 運転手、...

満足している点

軽快なエンジン ハンドリングでサイズ（車幅1.9m）を意識させない操作性もよく8ATの加速もいい 安心安全装備のてんこ盛り 特に、夜間走行時、フルアクティブハイビームは前の車両、対向車をセンサ...

不満な点

不具合かどうか分かりませんが ブレーキの最後にカックンと止まってしまします ACCを利用時も　止まる時　カックンです ちょっと、前まで乗っていたV４０CCではカックンはなく、スムーズでした ...

乗り心地

T５ Rデザインを選択したので サスが固いかなと、心配していましたが ちょうど良い固めという感じで 乗り心地は上々です アイドリングは、外へでるとちょっとカラカラとﾃﾞｨｰｾﾞﾙぽい音がします　が ...

実力は十分、でも何か物足りない気も

2015.5.5

総評

BMW　X3　3.0si　Mスポーツパッケージからの乗り換えで、安全性やメンテナンスのコストパフォーマンス、3リッターターボのパワー、Polestarの遊び心など、 乗り換えを決めたポイントは多々ありま...

満足している点

何よりも市販車３リッタークラスの中では、珍しいと思われる、３００ps超えの馬力とそれに応じたトルク VOLVOだからなのか、たまたまディーラーが良かったのか、ディーラーの皆さんの手厚い対応には感謝し...

不満な点

ACCの使い勝手が悪い。時にターゲット車を見失って急加速して前の車に追突しそうになるところは、ヒヤヒヤもの。 トラクションコントロールの性能

乗り心地

前の車（BMW　X3）と比較すると、少し良くなった程度。Ｒデザインなのも影響しているかと思いますが、乗り心地を求めるなら、 もっと違う車種を選ぶべき。この手の車にあまり乗り心地は求めてはいけないのでは？

質実剛健

2015.4.25

総評

タイトルの通り、質実剛健です。買って失敗したという感じにはなりません。強いて言えば、過不足なく、無難なため、面白みに欠けると感じることもあります。アフターパーツはとても少ないのですが、少しずつ手を加えるこ...

満足している点

無難な感じですが、エンジンからシートまで、よく突き詰められた堅実さを感じます。安全性能がとても高く、ACCもとても滑らかで、スバルのアイサイト以上の感といったところです。純正オーディオは、正直、低音が欲し...

不満な点

平凡過ぎるところと不整地での後席の乗り心地。あとはウィンドウオッシャーが、ヘッドライトウオッシャーと連動しており、ウオッシャー液の消耗が激しいところです。

乗り心地

乗り心地に嫌な硬さはなく、角が丸い印象。リヤは不整地ではちょっとノイジーのため、ホイールベースがもう少し長いと更に良かったのではと感じています。 振動も少なく、静粛性も高くいため、街乗りではお勧めで...

そつないが、普通すぎる

2015.4.14

総評

上品な、いい意味で枯れている車だと思います。が、面白味とかかっこよさ、みたいなものは感じません。エクステリアデザインから、インテリア、乗り味、静粛性、いずれをとってもかなり大人な印象ですので、落ち着いて乗...

満足している点

全体的に自然な乗り味で、安心感を受ける点。 また、安全装備が標準で十二分に提供されている点。さすがVOLVO。 ボディ剛性も高いんでしょう、乗っていてこれだけの安心感を与える車はなかなか無いように思い...

不満な点

なんといってもデザインが。。。古臭いと感じてしまいます。 V60などが素敵だな、と思えるデザインなので、もうちょっと頑張ってほしかった。

乗り心地

かなり乗り心地は良かったです。BMWに乗ってるのでそれとの比較ですが、柔らかめ。 シートも上質なソファといった感じで、疲れを感じにくそうです。 また、静粛性もかなり高く、遮音がしっかりされていると感じ...

同じカテゴリーにはライバル車種が沢山ありますが、他車にはない良さが多くある車だと思います。

2015.1.27

総評

同じカテゴリーにはライバル車種が沢山ありますが、他車にはない良さが多くある車だと思います。

満足している点

インテリアの質感が北欧らしく、暖かみがある所。 シティ、アウトドアの両面に似合うエクステリア。 サイズ感が絶妙で、沢山荷物が積めてスマート。 T5でも高速域ではトルクが十分にある為、加速が良い。 ...

不満な点

ナビの使い勝手が悪い ドアを締める音が、ドイツ車と比べると良くない（薄く感じる） クラクションの音 正規ディーラーでの整備がほぼ義務化されている所

乗り心地

-

昔「ボルボは安全」といっていた時代は 車体が頑丈でした。 現代の「ボルボは安全」は アクティブセーフティとパッシブセーフティの装備や機能が特盛？

2014.10.14

総評

昔「ボルボは安全」といっていた時代は 車体が頑丈でした。 現代の「ボルボは安全」は アクティブセーフティとパッシブセーフティの装備や機能が特盛？ギガ盛？ 安全と快適と楽しさがまとめて手に入る車...

満足している点

大柄なボディを感じさせない取り回しの良さと 静かで快適な空間が確保されています。 また、外車オーラを発しているせいか 後続車が不要に近付く事も少ないため 混んだ道での走行にストレスを感じないの...

不満な点

燃費は不満ですが この車を選んだ段階で承知しており その意味では、大きな不満としてはいけないでしょう。

乗り心地

-

前車のトラヴィックも大変良い車で10年13万km乗りました。これが良すぎたためか、乗り換えに際し前車の乗り味より下げることができず、車種の選択で難儀し

2014.9.25

総評

前車のトラヴィックも大変良い車で10年13万km乗りました。これが良すぎたためか、乗り換えに際し前車の乗り味より下げることができず、車種の選択で難儀しました。その結果落ち着いた車がXC60で、非常に満足し...

満足している点

安全に関する装備が充実していることをまず第一にあげます。これだけの安全装備をリーズナブルな金額で手に入れることができるのは、ボルボならではと思います。内外装の質感もよく満足できます。2リッターターボの新エ...

不満な点

ほとんど不満点はありません。機能が豊富で、選択するときの階層が深く、当分はマニュアルと首っ引きせざるを得ないことくらいです。

乗り心地

-

2013年10月モデルT4SEの試乗ではリアがバタつくし、エンジンフィールも何これ状態でしたが、新しいモデルは別物に仕上がってます。 もう少し派手な

2014.4.20

総評

2013年10月モデルT4SEの試乗ではリアがバタつくし、エンジンフィールも何これ状態でしたが、新しいモデルは別物に仕上がってます。 もう少し派手なデザインなら言うことはないのですが、そうなるとVOLV...

満足している点

今回のモデルはR-DESIGNで20インチタイヤですが、8速ATとの相性も良いし快適そのものでした。 それでいて走りは悪くない。 走行面の安全快適装備はてんこ盛りで、ドイツ車に比べ安いのも悪くないかと。

不満な点

ドイツ車に比べると地味なデザイン。 英国車に比べると質素な内装。

乗り心地

-

試乗して決めましょう。 運転のフィーリングを気にしない人には凄くいい車だと思います。

2014.3.29

総評

試乗して決めましょう。 運転のフィーリングを気にしない人には凄くいい車だと思います。

満足している点

安全デバイスの塊。前も横も後ろも全方位、車が見ててくれます。事故で人を怪我させてしまったら、死亡させたら、と思うと安全が買えるなら安いもんだと思います。 車は中も外も清潔感溢れる北欧テイスト。女の人好き...

不満な点

テンションハイの嫁さんとは対照的に、ハンドル握る私はイマイチ盛り上がらずでした。「これボルボ？」という疑問符の嵐。昔、四角いV70を乗っていたのですが、固い箱みたいなボディが5気筒エンジン特有の振動とブオ...

乗り心地

-

車の味付けって奥深いと実感できる１台です。

2014.2.26

総評

車の味付けって奥深いと実感できる１台です。

満足している点

ホイールが大きくなってバネ下が重くなってます。また、サスが硬くなったと聞いていましたので、乗り心地はバタつきを心配していましたが、驚くほど乗り心地はよかったです。ダンピングが効いていて、首都高の継ぎ目は気...

不満な点

新型はどんどんよくなっています。８ＡＴ。パドルシフト。メーター。エンジン。待っていると買えないですけどね。

乗り心地

-

代車として３日間ですが乗らせていただきました。 総じてイイ車ですが２０１４年モデルは地味になってしまいました。もともとそういうメーカーですが・・。

2014.2.5

総評

代車として３日間ですが乗らせていただきました。 総じてイイ車ですが２０１４年モデルは地味になってしまいました。もともとそういうメーカーですが・・。 安全デバイスはどのメーカーも足元にすら及ばないレベル...

満足している点

　車体の横幅が大きいですが意外と運転しやすいです。 当方は同じホイールベースのS60を所有していますがアイポイントが高い分、こちらの方が取り回しが良好です。 ドライビングフィールとしてはサスの固さが絶...

不満な点

フロントのデザインは地味。マイナーチェンジ前が断然好きです。 あと、取り回しは良好ですがリバースで車庫入れする時はサイズを意識させられます。日本の駐車場事情ではこの横幅以上の車は厳しいでしょう。 あと...

乗り心地

-

この上ない極上の一台です。

2014.1.8

総評

この上ない極上の一台です。

満足している点

充実の安全装備とパワフルなエンジン。価格的にも納得するものがあります。

不満な点

人感センサー作動時のブザー音は車外にも出ており、振り返って見られます。

乗り心地

-

言うこと無しで満足してます！

2013.12.31

総評

言うこと無しで満足してます！

満足している点

SUVとしてトップクラスの安全性に魅了されました。

不満な点

フロントカメラが自動で作動しないところ！もったいない！

乗り心地

-

買い替えのポイントが「子供たちが車酔いしない」でしたので、満足しています。 まだ500km弱しか運転していませんが、これから家族でボルボライフを楽し

2013.6.13

総評

買い替えのポイントが「子供たちが車酔いしない」でしたので、満足しています。 まだ500km弱しか運転していませんが、これから家族でボルボライフを楽しみたいと思います。

満足している点

Rデザインを選んだので足回りが強化されており、子供が車酔いをしなくなりました。 シティセーフティも違和感ありません。 リアシートの子供対策としてRESを付けましたが、重宝しています。 ラ...

不満な点

もう少し広ければ、なお良かったのですが贅沢な意見だと自覚しています。 燃費の悪さはやはり気になります。街中で7～8km/ℓといったところです。 あとは、外車はやはりブレーキダストでせっかくのホイールが...

乗り心地

-

近代ボルボ？ ＢＭＷＸ３、ＡＵＤＩＱ３と比較しました。前車がＸＣ７０だった為に、ボルボにしました。外観は、妻が大変気に入った事、動力性能は、時代的に2

2013.4.21

総評

近代ボルボ？ ＢＭＷＸ３、ＡＵＤＩＱ３と比較しました。前車がＸＣ７０だった為に、ボルボにしました。外観は、妻が大変気に入った事、動力性能は、時代的に2000ＣＣに乗ってみたかったのでＸＣ６０にしました。 ...

満足している点

①アクセルとハンドルは軽快で、運転は楽しいです。 ②シートは少しホールドが効いていて平均的な日本人に合ってます。 ③サンデードライバーには、各装備が楽で安全でしょう。 ④ゴルフバッグは積み易いです。 ⑤外...

不満な点

①全体的に、ボルボの重厚感が薄れました、ＸＣ70の方が乗り味は良い。 ②バックと切り返し時に不用意に車が動きます。 ③2000ＣＣにしては、燃費が悪く、ＸＣ７０と変わりません。 ④シートがもう少し広いと良...

乗り心地

-

細かな不満点はあるものの、全体としては満足である。総合的に考えて、他にほしい車が他にはない。

2013.3.18

総評

細かな不満点はあるものの、全体としては満足である。総合的に考えて、他にほしい車が他にはない。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

乗り心地はよく、長時間運転しても疲れない。高速も安定して走れるため、運転が楽。ただし、車内各所からきしみ音、びびり音がするのはマイナス。

派手すぎず、地味すぎず。適度な遊び心を持ち合わせた車で好きです。残念ながら、カーナビは最悪です。もうちょっと性能の良いものを載せた方がいいです。

2012.12.15

総評

派手すぎず、地味すぎず。適度な遊び心を持ち合わせた車で好きです。残念ながら、カーナビは最悪です。もうちょっと性能の良いものを載せた方がいいです。

満足している点

-

不満な点

ワイパーラバーの交換ができない！非常に割高ですし、環境に優しくない。時代に逆向してませんか？

乗り心地

柔らかすぎず、固すぎず。乗り心地は好きです。稀にシフトチェンジの際に違和感を感じることがあります。気のせいかな？

どこまで続く値引き販売 昨今の値引きに頼る販売戦略に苦言を申しあげます。 ボルボが中国企業に成り果てたのは衰退する業界再編の必然でありましたが、今の日

2012.10.30

総評

どこまで続く値引き販売 昨今の値引きに頼る販売戦略に苦言を申しあげます。 ボルボが中国企業に成り果てたのは衰退する業界再編の必然でありましたが、今の日本法人はなりふり構わぬ販売台数主義であり、つまり日本市...

満足している点

昔は安全第一の設計思想が良かったが、そのアイデンテティは現在も継承されていると信じています。

不満な点

創業以来、安全性を追求したボルボの企業理念は、はたして中国企業でも継承されるのか？ フォード資本時代はサプライアーの部品の性能が上がり故障は少なくなりましたが、将来は中国で生産するとの噂も有り今後の動向に注意。

乗り心地

-

外観が気に入ればイイ車 Ｖ６０の代車としてＸＣ６０をしばらく使わせていただきました。 基本的に装備はＶ６０と同じで、違いは車体の大きさとエンジン。外観

2012.5.22

総評

外観が気に入ればイイ車 Ｖ６０の代車としてＸＣ６０をしばらく使わせていただきました。 基本的に装備はＶ６０と同じで、違いは車体の大きさとエンジン。外観はＳＵＶですが私が借りたのは４ＷＤではないので、その雰...

満足している点

高速道路での直進安定性は、背が高いわりにはいいです。横風にもふらつくことなく、フラットな乗り心地で、しっかり路面を捉えて走ります。加速はスムーズ、ブレーキの効きも良好です。ボディ剛性も高いです。カーブもエ...

不満な点

車体が重いせいか燃費が悪いです（一般道で５～７km/L）。高速道路の上り坂でも燃費がみるみる落ちていくのが分かります（欧州車は大体高速の燃費はいいんですけど・・・）。そして小回りが効かない（最小回転半径5...

乗り心地

-

購入します。 試乗車は、T5でした。 妻用の車として購入します。 候補は、レクサスRX、アウディA6アバント、ベンツMクラスでした。 うちは子供が3人

2012.5.2

総評

購入します。 試乗車は、T5でした。 妻用の車として購入します。 候補は、レクサスRX、アウディA6アバント、ベンツMクラスでした。 うちは子供が3人いるので、後席の空間が広く安全性重視で検討しました。 ...

満足している点

・何より安全性。他社を圧倒している。見通しの悪い交差点ではフロントの広角カメラを使用すると非常に　良く見える。 ・ボルボにしてはスタイリッシュな外観。 ・装備などを考えると、比較的リーズナブル

不満な点

・シートの革の質が今ひとつ。 ・サスが固め。(乗り心地に関しては私のGL550とは雲泥の差。R-designは20インチなので更に悪くなるので　　　　　　　は・・・) ・後席のリクライニングが出来ない！ ...

乗り心地

-