キャブ車すべてにエアベントカットソレノイドバルブはついているものなのでしょうか。当方はHA3アクティトラックです。役割はなんでしょうか。

Answer 1

ha7はコンピュータ制御なんでついてません。
こんなの見つけました。

キャブレターのエアベントバルブというのがあります。
ベント＝圧力逃がしの意味ですね？

これは、フロート上下を阻害しないように、
フロートの上部からエアを抜くための出口です。
＝完全密閉だと、フロートがあがることができません。

そう。フロート室の上部のエア抜きですので
当然そのエアには気化したガソリンが含まれています。
そのまま外気に放出すると車両火災ですので
たぶん、吸気系のいずれかの部位に
ホースで結合されています。

で、そのエアベント（フロート室の空気抜き穴）を
カット（止める）するソレノイドバルブ（電磁弁）ですから、
なぜエア抜きをカットする必要があるのか？っていえば、
エンジンに燃料供給するのを止めるためです。
＝キャブのフロート室に蓋をするための機能。

燃料噴射の停止です。
キャブレターではそれがついていないと、
燃料をアクセルオフの時にカットすることができませんね？
ジェットだけ蓋をしてふさぐわけにはいかないのです

Answer 2

燃費が悪い、排ガスが臭いは要注意です。ＨＡ３に乗っていましたが、部品交換で燃費が良くなりました。役割はわかりませんが、ホンダの2輪（ＣＢ７５０Ｆ、XL250S）等には昔からよく使われており2輪の場合はエアカットバルブと言います。

Answer 3

キャブ車すべてにエアベントカットソレノイドバルブはついているものなのでしょうか。
ホンダのみ
他車では
呼び名が異なる場合があり