バッテリーについて詳しい方教えて下さい。 韓国製バッテリーの『アトラス』と『インディゴ』両バッテリーですが、どちらが良いバッテリーでしょうか？

Question

インディゴは、完全密封のようですが、内部で発生したガスを外部に排出するタイプ。
内部液面が見えない、
ボッシュなどのバッテリーのように、内部で発生したガスをバッテリー内部に戻すような完全シールドタイプではない事。
（１３５ー３１ＤーＬ）


アトラスバッテリーは、オープンベントで、バッテリーのメンテが出来ますし、少し液面が見える状態の筐体
（１２５ー３１ＤーＬ）

性能としては、インディゴバッテリーの方が良い。

どちらのバッテリーの方が良いでしょうか？

バッテリーに詳しい方教えて下さい。

Answer 1

他の回答者の方が言っているのは少し間違っているので補足します。

まず、ボッシュ・アトラス・インディゴ
大枠で中身は同じ作りです。
※各社で細かい作りは違うでしょうが・・・
アトラスは上蓋に補水ができる穴がついてる、インディゴはついていないだけです。

バッテリーは液式かAGMかで性能が違います。
また、その中で容量が小さいものから大きいものまであります。

ではどこのバッテリーがいいのか・・・・
アトラス・インディゴはあまりお勧めしません。
あまりいい噂を聞かないし、なにより価格が安すぎる。
私はつかった事がありませんが、こんなに安いものにはなにかあるはずと思ってしまいます。

同じ海外製でも
G&Yu・ACデルコ・BOSCHなどのメーカーは老舗メーカーで、性能も高いですし安心できそうですね。
国産バッテリーと比べると少し安いですし。

Answer 2

日系の９５D３１を買えば良いのに。

Answer 3

日本にどんな商品を入れてるかは戦略なのでわかりませんが
およそバッテリー屋はオープンタイプ、MF、シールドの３タイプの
バッテリーを生産しています。

オープンタイプは通常運用でも補充液が必要なので今時日本の市場では
あまり見かけません。
ATLASも日本市場で売ってるのはMFしか見かけません。

オープンタイプはその名の通り
充電時に発生したガスがそのまま大気中に吐き出されます。

MFは一応ガスの再取り込みを行っており、再取り込み能力以上の
充電レートになるとオーバーした分は大気中に吐き出されます。
密封されてるわけでないので、倒すと液漏れします。

シールドは圧力でケースが壊れないよう安全弁がついています。
普段は倒しても液漏れしません。
バッテリーによっては一度安全弁開いてしまうともうシールドで
なくなってしまいます。

シールドは液漏れしないかわりに充電レートの制限が厳しく
Optimaのような特殊なもの以外車に積まれることは稀です。

MFはハイレート充電ではガスが漏れますが、通常運用では液が減らないので
今日本で売ってる自動車用バッテリーはほとんどMFタイプのはずです。

バッテリーはスターターモーターを回せさえすればいいので
性能云々言われても答えようがありません。
個人的にはバッテリー性能とは用が足りてる限り後は寿命だと思います。
ところがこのバッテリー寿命…難しいですね。
目に見えないバッテリーへの負担がバッテリー寿命に影響しますんで…

Answer 4

どちらでも御自由にどうぞ。♪


一応使えるようですが、耐久性や安定性について、人柱となって頑張ってみてください、もしかすると何かの間違いで、良品があるかもしれません。ｗ


因みに自分は、特殊なルートで購入するので、ワンコインですけどね。