フォルクスワーゲン ヴェント のみんなの質問

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耕運機にガソリンコックがあるのですが、ガソリンコックがついている理由って何ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

大体はキャブレターよりも高い位置にタンクあり 自然落下で供給できるようになっているんですが 流れてくるガソリンも キャブ内にあるフロートが
問題ない場合は 止めもできるのですが 段々 ごみ さびなど出てくれば
ニードルという部分に隙間出て 流れ続け エアークリーナーから出てくる場合や そのままエンジン内部に行ってしまう場合もあります。
また 耕運機など 水平状態で保管というのもあまりしない状態であれば
油面をコントロールできず 流れ続けてしまうと言うのが起きます。
ガソリンは液体状態の時は怖くはないのですが 気化したガス これに引火が１番怖いわけです。携行缶お持ちならわかると思いますけど 少ない量の時に 蓋を開けようとすると すごい勢いのガス出ますよね？ そのくらい
気化ガスがすごいということです。
タンクには それなりにベント機構というのがあって タンク内に負圧起きないようにはしてますが それでもなにかの事で その圧でガソリンにかかると 押される格好になり 強制的に送ることになって 流れ続けることに
なることもあります。草刈り機などのキャブレターは ダイヤフラム式と
言って ピストンの上下で出る圧を利用し キャブレター内のポンプを動かす仕組みなのでコックなしでもいいわけです。

少なくとも使い終わったら オフにする癖つけないと そのまま長期
保管などすると 流れ続けたガソリンで 次回にエンジンかからないとかの
問題起きますし エンジンオイルと混ざりガソリン臭のするオイルになったりします。
オンのままで 最悪と呼ばれるのは プラグのある燃焼室にそのまま流れ
ガスを圧縮させるのではなく 液体圧縮になるため スターターの紐
引けないまでになります。

よく屋外にシート掛けだけの保管の方おりますけど コックオフにしてても
高温多湿の国ですから タンク内に結露起こし やがて錆となっていきます

その他の回答 （3件）

  • 長期間保管時に燃料コックを閉めてガス欠にさせてキャブレターの中にガソリンを残さない様にしてキャブレターの詰まり等に成らないようにする為だと思いますよ！

  • 水抜きや長く放置する事に置けるキャブの油漏れを防ぐ為に使い終わったらコックを閉める

  • キャブレターを使ってるからでは

    バイクもガソリンコックがあって、キャブレターにガソリンがいかないようにしてますよね

    放置するとキャブレター不調になるからでは

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