. . 【 ブレーキフルードって循環しているのですか？ 】

Question

マスターシリンダーのフルードの色が変化してくるのはキャリパー部分から循環しているからでしょうか？

原理的に循環しなさそうですが実際は循環しているのですよね？

補足

色が変化（汚れ）してくるのは「空気に触れるから」なら走行しない（ブレーキを使用しない）で何年も空気に触れて放置しておいた場合でも汚れてきますか？

Answer 1

ブレーキフルードは循環しません。

ブレーキフルードが汚れるのはマスターシリンダー
キャップにある小さなベントホールから大気中の煤塵
が入るから汚れるのです。

大型バイクフロントブレーキマスターシリンダーは密閉
式なのでブレーキオイルが汚れる事は殆どありません、
数年乗った状態でもフレーキフルードはきれいなものです。
ダイヤフラム式ラバーが使われていてブレーキフルード
が減っても大気圧との負圧差は生まれませんが大気と
は縁が切れている為で、バイクが横倒しになってもフロ
ントブレーキオイルが漏れる事が無いようになっています。

質問者からのお礼コメント

４輪も密閉式にすれば汚れないのに？なんででしょう？

Answer 2

ブレーキフルードはエンジンオイルのように循環はせずパッド（ブレーキシュー）が減った分だけ液面が下がり、キュリパー部のフルードは加熱などによる劣化で黒く濁った状態になっています。これはエアー抜き時の体感的な感想ですが排出したフルードが透き通った色になればOKと考えています。気になるようであれば全量交換１～２Lすればいいですが効果は？リザーバータンクの多少黄色くなる現象は気にせず、発熱して劣化して黒く濁る状態が無くなれば良しと考えています。

Answer 3

循環はしてませんが、ブレーキを踏んでフルード圧力の加減が繰り替えたり、ピストンのストローク分の容量がホース内を移動するので、汚れが拡散しやすくなります。
また、水分を含んできても変色しますよ。

Answer 4

循環はしていませんが、拡散はします。

Answer 5

＞マスターシリンダーのフルードの色が変化してくるのは

ブレーキフルードが
空気の中の水分を吸収しています

吸収性が高いオイルです
http://www.youtube.com/watch?v=bMg_j5_AGMg

Answer 6

循環はしていません。

ゆっくりではありますが、全体的に混ざり合って、汚れが全体的に行きわたるだけです。

■補足
何年も使っていなくても汚れます。

ブレーキフルードは大変湿気を嫌います。
ですから、空気中の水分やリザーブタンク内のわずかな空気から湿気を吸収してしまう。
密閉された状態ではないため、わずかながら空気の出入りがありますので、湿気を吸い続けることになります。

ゴム部品に接触し続けていますので、長時間だと微量ですがゴムを溶かし込んでしまう。

酸化する。


こういった原因で放置しているだけでも汚れてゆきます。