フォルクスワーゲンUPは148万からあるので、フォルクスワーゲン好きの私46歳にとって、初の輸入車として購入を考えてます。と言っても やす月給の庶民なので、15年は最低でも乗りたいのですが、15年経っても部品や、

Question

メンテナンス車検は日本車と変わりませんか？
ちなみに、今は新車で買ったカローラフィールダー1.５に１５年 15万キロ乗ってますが、全く故障もしないで 何年も部品はディーラーにあり、即日 劣化した部品は取り替えてくれました。
UPは大丈夫ですか？

補足

ディーラーで聞いたんですが… メリットばかり言われて、当たり前ですが。 あまり、私自身、勘ぐるような言い方が ディーラーの方には聞けなくてここで質問させていただいてます。

Answer 1

タイヤ・バッテリーだけのメンテナンスしかしないで乗れる外車は一台も有りません
車両購入価格の最低限１０パーセントの維持費は年間最低必要です。
１５年って........相当好きでもなきゃ乗れませんよ

Answer 2

ＶＷの車は適時に部品を交換して乗る車なので
部品の交換頻度や費用は
カローラフィールダーと同じには行きません。
ボディー以外は、すべての部分が消耗品と思いましょう。
ただし、部品の供給は20年以上は大丈夫です。

16年経過したＶＷ乗りより・・・

Answer 3

本気で買うつもりなら何故ディーラーで聞かない？
嘘が当たり前の様に氾濫しているネットで聞いてどうするのかな？

まあそれはさておき
ドイツ車の品質は国産をはるかにこえている。あっしのはメルセデスだけど今までに乗ったどの国産車より故障知らず。
ただし維持費は同じじゃない。輸入品だから当然だよね。
だから詳しく知りたければディーラーへどうぞ。

スターレットなんて8年8万㎞で動かなく成って日産に引かれて消えて行ったけど？若気のいたりとはイエ最低の思い出だね。

Answer 4

あほか

輸入車が国産とかわらないワケあるかぁー

買ってもないくせに好きとかニワカにどるのやめろキモいから

輸入車セールス

Answer 5

「フォルクスワーゲン好き」などと言ってるわりに勉強不足です。

フォルクスワーゲンは５年も厳しい。
「ボロ」と揶揄されるポロや UPにいたっては、始めの車検前に挫折する例も多いです。

フォルクスワーゲンは、長く持つクルマではなく、新車を楽しむ為に常に買い替えるクルマです。

Answer 6

5年位はまともに乗れるかもしれ無いけどそれ以降は次々と部品の交換が必要となり下手すりゃ15年乗ってる間に安い軽な新車買える位の金食ってるかも。

輸入車の部品の寿命は国産の半分です。

自身はゴルフに乗ってた時に10年10万キロまでに故障修理だけで70万費やしましたから。

10年落ちのトヨタ買って5年経ちましたが未だ壊れる気配すら無い。