フォルクスワーゲンup！かマツダデミオ クリーンディーゼルかミニワンかジムニーなどが候補で車の購入を考えております。

Question

車が好きで自動車雑誌を毎月欠かさず読んでいるため、コンパクトでも走りの楽しめる車が欲しいです。予算は200万円ぐらいでローンで購入する予定です。

ミニだと本体が高いのですが、乗り出しでいくらぐらいになりますか？新型のミニクーパが評判が良さそうなので、ミニワンも期待しているのですが。
珍しくmtもあるようで、結構値段に差がありそうです。
ナビは昔のセンターメーター位置に着いたようなので、オプションはETCのみで購入するとどのくらいになりますか？

up！とデミオが2番目の候補なのですが。
up！だったらhighup！の黒色にする予定です。先日見てきたのですが良さそうでした。
残念な点が、ナビがポータブルのものしかない点と、オートエアコンやオートライトがない点、ほとんどの車についているスマートキーや電動ドアミラーが付いてない点です。

維持費とかを考えるとどのくらいですか？

補足

デミオで気になるのが下取りに出す時なのですが、ディーゼルはガソリンと比べてどうですか？ ハイエースとかはディーゼルが高いみたいですが。

Answer 1

MINI[だけは維持費がけた違いに高いです

UP!とデミオは燃費も実際に２０ｋｍ／L位
走りますし、維持費もトントンですが
MINIだけはあなたには維持が大変そうな印象をうけます

トラぶりたくないならデミオ、輸入車に惹かれて
いるならUP!をお勧めします。オートエアコンなど
快適な装備を走りと同じくらい評価するならデミオ
しかないでしょうが、これらがないことを許容できて
輸入車を所有する満足感を評価し走りを楽しめるなら
UP!ですね

MINIが200万とすると中古と前提しますが、経年してくると
車検に30万はかかることもあります。他２車は10万強～
で車検は可能ですよ

ちなみにデミオ以外はすべてハイオクガソリンですね

Answer 2

貴方はすでにup！に決めていますが、残念な点を挙げて迷っているように見せていることが文章より伺えます。しかし貴方が挙げている残念な点は、有っても無くてもどうでもいい問題です。
一般的に輸入車より国産車の方が維持費は掛かります。その中で一番の問題はタイヤチェーンを使えるかどうかと思います。この問題も冬季に路面が雪や凍結等がしない所に住んでいるか、タイヤチェーンがいるような所に行かないか、スタッドレスタイヤの購入ですが、輸入車のタイヤホイールは国産車よりかなり高額です。この件は安全に関する件なので無視できないと思います。
下取りについては輸入車の方がかなり安く見積もられることを認識して下さい。ですからデミオの方が下取りは高いです。
ここまで言うとup！はかなり不利な選択となりますが、維持費がかなりかかる事を考えてもドイツ車の走行性能はアウトバーンを走ることを想定して造られた車ですので冬季の3〜4ヶ月我慢して、春から秋に走りを楽しむことを中心に考えるならup！は面白い車です。デミオのディーゼルターボはまだ試乗車が無いので、どれくらいのポテンシャルかはわかりません。デミオのディーゼルターボの試乗車が出た時点でup！とデミオを試乗して決められてはいかがでしょうか？
どちらもターボ車ですので、低回転からの速度上昇がどれくらい感じられるかと思います。実走行時では他車の追い抜きとか峠道路でのレスポンスの良し悪しに表れると思います。
up！は維持費がかなりかかりますが、お金で解決できる問題ですので対応については色々対処の方法があり対処できます。例えばお金が無ければ車を手放せばいいだけの話です。
人に怪我をさせたでも保険等で対処できますし、謝れば許してもらえます。事故等で人を死にいたらしめてしまった以外はどうにでもなりますので自分の気にいっている車を選んで、この点は良いがここは不便だとか色々と勉強になります。不便の方がかえって勉強になりますし、人に教える事ができ、その人から感謝されますよ。などなどです。私もVWのゴルフに乗っているので、タイヤチェーンやタイヤホイールのことを貴方に教える事ができて満足しています。でもゴルフの走り、特に山道や峠越えはかなり楽しいです。

Answer 3

外車は、故障した時、部品が高いし、燃料がハイオクなんで、金がかかります。また、ジムニーは、燃費悪いです。今の型になってから、長らく、モデルチェンジしておらず、構造に古さを感じるし、サスとかがへたりやすいです。なので、デミオがいいです。ディーゼルは、オプションを付けたりすると、200万円台半ばしてしまいますが、燃料が安いし、燃費がいいので、経済的です。