車について、 ①座席を180°倒せる(いわゆるフルフラットというのでしょうか) ②長距離運転しててもあまり疲れない ③燃費も悪くはない ④価格は新車価格だと500万円以下くらい

Question

これに該当するような車はありますでしょうか？VWのゴルフヴァリアントとかティグアンみたいな欧州のステーションワゴンやSUVなどが該当するのでしょうか？そのあたり詳しい方いればぜひ教えてください！

Answer 1

ﾊﾟｻｰﾄｳﾞｧﾘｱﾝﾄRﾗｲﾝ→ティグアンR乗りの者です。
①そこまで倒したことが無いので分からないです
②ドイツ車自体、全般に疲れにくいと思います。
ﾊﾟｻｰﾄRﾗｲﾝのシートはかなりサイドの張り出しが強いですが、
その分包み込まれるようにフィットして長距離でも全く疲れませんでした。
ﾃｨｸﾞｱﾝRのシートはそこまで張り出しが無いので、フィット感が劣り、
腰痛持ちの私には向いていません。実際ディーラーでティグアンに
ﾊﾟｻｰﾄのシートは取付出来ないか相談したぐらいです。
T-ロックR系のシートも疲れにくそうでした。
ﾃﾞｨｰﾗｰに行っていろんなクルマに座ってみたらいいと思います。
長距離走行に関して言えばフィット感が大事ですが、
日常使いなら張り出しが強い分、乗り降りがしにくいです。
③フォルクスに関して言えば燃費は車格の割りには全然いいです。
ﾊﾟｻｰﾄの時は1.4Lエンジンの為、普通の運転でも日常使いでも15～16km/L
高速走行だけなら20km/L前後です。
ですので旅行とかで遠出するときは17～18km/Lぐらいです。
ﾃｨｸﾞｱﾝは2.0LｶﾞｿﾘﾝでRﾓｰﾄﾞで走らない限り、12km/Lぐらいです。
Rﾓｰﾄﾞでそこそこ荒く運転したら5～6km/Lに落ち込みます。
④新車価格は今のご時世どれも高いですが、
輸入車で性能や装備等のコスパがいいのは、
やはりフォルクスワーゲンだと思っています。
同クラスでﾍﾞﾝﾂやBMW･ｱｳﾃﾞｨなら装備も変わらないのに、
最低ﾌﾟﾗｽ100万円は必要です。
ただ新車よりも、
新古車的な(試乗車や距離が5000km以内の高年式車)がオススメです。
新車にこだわるならﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするﾀｲﾐﾝｸﾞを狙えばいいと思います。
私は今後もフォルクスワーゲンのクルマを乗り続けるつもりです。
一番の理由はコスパに優れているので･･･｡

Answer 2

ゴルフヴァリアントはフルフラットなはなりません。車中泊はできますがフルフラットや多彩なカードアレンジが必要なら国産車で選んだ方が後悔しないと思います。シートは疲れにくいです。ホールドもしっかりしているのでコーナーでも腰が動かす安定した運転ファールが得られます。燃費は私のヴァリアントは20km/Ｌくらいですか。自分は釣りが趣味なんでロッドやクーラーボックスなど様々な道具を楽々積めますし、気に入って乗っています。
参考になれば幸いです。

Answer 3

TIGANTDI４MOTIONHIGHLINEに乗っています。ご質問内容全て当てはまると思っています。後部座席を倒しプラスDIY延長台座を付け加えることで173㌢身長が足を伸ばして車中泊できます。燃費市街地12〜13km／㍑ 高速道路17〜18km／㍑。
ACC時速１km〜設定可能。高速道路に於いて長時間アクセルペダルから解放されるのは疲れず、右足のフットレストも有効。車高が高いので見通し距離が稼げるのもいいですね。

Answer 4

ゴルフⅦのヴァリアントに乗ってます。前期型の1200ccなので参考になるから分かりませんが、シートは無段階ダイヤル式でフルフラットにはなりません。燃費は14k以上は走ってます。加速感も必要十分かと思います。ただハイオク入れないと壊れるとディーラーから言われているのでコストは掛かります。MTはDSGなので1〜7速までキビキビ入ります。が、故障も多いです。我が車も6万kmで壊れましたが、リコール修理で対応出来ました。ディーラーは「リコール対応出来るように交渉します」と、もったいつけた様に言ってきましたが、DSGはほぼリコールです。それと、修理の際、部品に対して修理費が割高です。良くわからないサービスパックも、先に部品代を払うってだけで、別にお得な訳ではありません。また、エラー表示が時々出ます。センサー不良の様ですが、ディーラーに相談したところ、直しても直さなくてもいいと言われました。何だかなぁ？って感想です。一度はドイツ車に乗ってみたくて買いましたが、壊れなければすごく良い車です。値段も含め、安心して乗れるのはカローラツーリングかなぁ？と思います。

Answer 5

VWのゴルフヴァリアントは前後座席ではフルフラットにはできない。
17年間乗っていました。まったく無理。

後席ベンチシートを前に倒すと、少し座面が柔らかい為に膨らむとはいえ、
フラットにはなります。荷物スペースと後部ベンチシートでフラットをつくるわけです。

VWは前座席を倒すのも座席横の丸いダイヤルを回して少しずつ倒します。その方が安全面において良いそうなのですが、力と時間が要ります。

燃費は下道１２～１３キロ程度。エアコンを効かすと超悪化します。
４人乗るとすごく非力であると実感できます。

白線認識、自動等間隔追尾、自動ブレーキ機能があり、シートも立体的で疲れません。

安価グレードが380万円ぐらいですので、500万円あれば楽勝です。
でも10年後の下取り価格は10万円程度です。

ティグワンには乗っていないですけれど、どうみても車内は狭そうです。
ゴルフヴァリアントはステーションワゴンです。最近は人気のないカテゴリです。車高が低く、荷物を載せるとすぐにバックの視界がなくなります。サイドミラーも小さいです。

そこで新古車がお勧めです。円安の影響で昔は300万円程度だったのに
今は400万円程度。他のVWの車種も600万円とか普通です。あんたらアウディかよ！？

他の回答者が私と同じことを書いていて少し笑いました。
寝泊りは可能ですので、一人で長距離ドライブと車中泊ならいいかもしれません。

Answer 6

フォルクスワーゲンのクルマはフルフラットにはなりませんよ、フロントシートに至ってはパワーシート以外は背もたれはダイヤル式だから最後まで倒すのにも一苦労ですよ。シートはドイツ車らしく長距離でも疲れないですよ、燃費は下道で１０キロ程度で長距離は１５キロ位まで伸びますよ