フォルクスワーゲン シャラン のみんなの質問
ID非公開さん
2020.7.10 12:48
国産車ですとかなりの数の車種が販売されていて、かなりの台数が売れています。欧州メーカーもスライドドアのミニバンを販売すれば、それなりの台数が売れると思います。今、思い当たる車種はVクラスとシャラン位しかありません。レクサスもミニバンを販売する位なので、それなりのの需要は見込めると思います。なのに売らない。もったいないです。
今まで欧州メーカーの車を乗り継いで来ました。近々家族が増えるのでミニバンを検討していますが、アルベルの様な豪華に見えて乗るとつまらない車は嫌です。数も多すぎですし。Vクラスは商用車ベース、シャランは見た目がゴルフ。コレという車種もなく、選択肢も殆ど無いのが困ります。
なぜ欧州メーカーはミニバンにもっと力を入れないのでしょうか?宜しくお願いします。
kin********さん
2020.7.10 13:41
欧州各メーカーから見た日本市場に魅力が無いからです。
彼らから見た日本市場は、自分たちの母国あるいはメインマーケットとしている欧州各国とは異なり、道路事情が異なりますし、自動車の売れ筋も異なる独特な市場です。
例えば、日本国内の売れ筋であるミニバンは、欧州各国ではファミリーカーとしての市民権を得ていません。
欧州でのミニバンはあくまでも、たくさんの荷物を載せて移動したり、多人数乗車で仕事場へ移動したりといった、あくまでも業務用車両であり、個人がファミリーカーとして所有する車ではありません。
ですから、国内各メーカーのように大から小に至るまで、乗用ミニバンをラインナップするような事はありません。
たまたま、送迎用のようなごく限られた需要をカバーするために品揃えされているモデルを日本市場へ輸出しているに過ぎません。
彼ら欧州メーカーにとって最優先すべき市場は、あくまでも地元欧州であり、その次に巨大マーケットである北米そして、中国です。
もし、ミニバンがこれら重要視しているマーケットで売れ筋になるくらい、販売実績が好調なら、あっという間に大から小までフルラインナップで品揃えしてくるはずです。
実際に世界規模までマーケット拡がったSUVが良い例です。
でも、ミニバンはそうではなく、あくまでも日本市場でのみ需要があるジャンルです。
欧州メーカーとっての日本市場は、その他に含まれる程度の扱いなのです。
qqz********さん
2020.7.10 13:28
欧州で販売されてるのはVクラスの様な車が殆どだ乗用車感覚で乗れる様な車じゃ無い。荷物乗せる為の本当のバンを乗用にしてるだけ。
だからアジア圏でVIPはVクラスでは無くアルファードを運転手付きで乗るのがステータス。
aho********さん
2020.7.10 13:08
ミニバンがこんなに人気な国はどこにもありません。
ref********さん
2020.7.10 12:51
単にヨーロッパではスライドドアのミニバンの需要がとても少ないからです。その証拠に日本のスライドドアのミニバンはほとんどヨーロッパに輸出していません。
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