フォルクスワーゲン シャラン 新車情報・カタログ

フォルクスワーゲン シャラン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 556
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 154
  • みんなの質問 (詳細) 47
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,855×1,910×1,730mm〜
4,855×1,910×1,765mm
燃料消費率 15.0km/L(JC08モード走行)
14.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 7名 排気量 1,394〜1,968cc

概要

■2019年10月
フォルクスワーゲングループジャパンは、シャランに「TDI」エンジンを搭載したモデルを設定して、2019年8月20日に発表、同年10月1日に発売した。

「TDI」モデルは、最大トルク380Nmを発揮する2.0リッターディーゼルターボエンジンを搭載。「TDI ハイライン」のみの設定で、高さのある車体と多彩なアレンジが可能なシートレイアウトにより、ステーションワゴンを超える積載力を発揮。助手席を前に倒すことで、長尺物の積載も可能。また純正ナビゲーションシステム“716SDCW”、電子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を標準装備した。

ボディカラーは全6色を設定した。

同日、「TSI ハイライン」にVolkswagen純正ナビゲーションシステム“716SDCW”を標準装備したのをはじめ一部仕様変更を施して、利便性を向上した。

2020年1月1日には、一部グレードの価格改定を実施した。

同年5月1日には価格改定を実施した。

2021年4月1日には、一部グレードの価格改定を実施した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る シャラン 2019年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 シャラン

ユーザーレビュー シャラン

平均総合評価 4.3点(154件)
走行性能
3.9
乗り心地
4.2
燃費
3.4
デザイン
4.3
積載性
4.7
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    カタログ値はあてにならず

    2018.4.2

    森の里NO1のSHARAN 森の里NO1のSHARANさん

    グレード:TSI ハイライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車内居住空間は、カタログ値より広く感じ、車幅はカタログより狭く感じる。家族全員満足の車。車重を感じさせないクイック&レスポンスは国産車では味わえない。運転が楽しく、無駄に遠出が増え走行距離が伸びる(笑)
    不満な点
    全く無い。と言いたいところですが、やはり飛ばすと燃費がガクンと悪くなります。飛ばさない(アクセルをやさしく踏む)ければ、気になりません
    乗り心地
    全体的に硬いが、2列目3列目に乗車する子どもは、長距離でも酔うことが全く無い。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    旧型シャランと比較 ミニバンの中で、新しいだけなかなか作りこまれていい車になっていると思いますが、旧型を所有している私が一番感じた事、いい車だけど、フ

    2011.8.18

    ニックネーム非公開さん

    グレード:TSI ハイライン(AT) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    旧型シャランと比べると、使い勝手が格段に進歩したこと、まず、2列目3列目シートが普通に収納できること、スライドドアになって乗り降りが格段にしやすくなった事、内装のつくりが天と地の差ぐらいよくなった事。普通につかえる車になったと言うこと、あと燃費が格段によくなった。私の旧シャランは平均7km/lだが、新型は10km/lも伸びる。低速トルクも格段によくなった、旧型は2千回転以下は実用的でなかった。ハンドリングは、フロントが旧型より軽くなった分、ステアリング反応が格段によくなった。ブレーキは、旧型はタッチがグニャとした感じが強く、効きはまあまあだったが、新型は格段その辺はよくなった、車として実用的になった事が一番よいところ。あと個人的には、ガラスルーフが設定してある事が大変うれしい。
    不満な点
    エンジン音が安すぎる、旧型のVR6エンジン2.8Lは、ワーゲンらしいいい音が高回転でしていましたが、新型のエンジンは、過給機に頼っている分音はまったくよくない、高速の伸びもイマイチです。ボディが大きくなった割には、旧型のほうが室内が広い、これは家族全員の意見。スライドドアにしたおかげで使い勝手はいいですが、ドアを開けたときに後方走行車両から確認出来る、ランプ類や反射板すら何も取り付けてない、旧型でもランプが取り付けてあった。あと乗り降りのステップが低い割に中途半端に2段になっている、旧型ではかんたんに1段で乗り降りできた。シートのつくりが以外に旧型のほうが形状、乗りごこちも少しいい、つくりはもちろん新型だが。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 他の車乗れない

    2022.5.3

    えーまー えーまーさん

    グレード:TSI コンフォートライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    エンジン小さいのに力ある。 国産の車に比べて守られてる感ある。
    不満な点
    外車だから部品高い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よく壊れる

    2022.4.29

    ♯はなパパ ♯はなパパさん

    グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1
    満足している点
    デザイン、税金の安さ
    不満な点
    センサーだらけ。部品高い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 可愛いミニバン

    2022.4.17

    Nekomachi2021 Nekomachi2021さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー シャラン ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    ボディサイズに問題を感じない人が使ってみると好印象

    2021.5.27

    満足している点
    ドイツ車らしい走行性能や容積と燃費のバランスの高さなど、道具としてガシガシと使えるところは日本車のミニバンにはない魅力だ。特にミニバンをミニバス的に使いたいという人には数少ない選択肢といえる。
    不満な点
    全長はそれほど長くないが、1910mmという全幅はさすがに日本の道路環境では少しばかり持てあますかもしれない。また実用車として使えるという魅力を持つ反面、アルファード&ヴェルファイアのような高級車としても通用する豪華さやおもてなし感は皆無に近い。
    乗り心地
    ミニバンでもアウトバーンを全開で走れる性能が要求されるドイツ車だけに、ボディ剛性の強さや良質なダンパーを使うサスペンションなどにより、硬めのセッテイングながら乗り心地は快適で、長距離ドライブの際の疲労は乗員全員が日本車のミニバンより圧倒的に少ないだろう。

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みんなの質問 47 Yahoo!知恵袋で質問してみる シャラン ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 シャラン

走行距離別リセール価値の推移

グレード
TSI ハイライン ブルーモーション_RHD(AT_1.4)
新車価格
438.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 122万円 105万円 88万円
新車価格の
20%
71万円
新車価格の
16%
1万km 119万円 97万円 74万円 51万円
2万km 114万円 80万円 46万円 12万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ シャラン

  • 人気のカラー

    1. 28.0%
    2. 25.6%
    3. シルバー
      23.1%
  • 人気の排気量

    2,000cc
    4.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      41.5%
    2. 東海地方
      15.9%
    3. 近畿地方
      14.6%
  • 男女比

    男性
    93.1%
    女性
    6.2%
    その他
    0.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 シャラン

フォルクスワーゲン シャラン
平均価格 198.9万円
平均走行距離 53,107km

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