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『フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアントとパサー...』:フォルクスワーゲン パサートバリアント

解決済みフォルクスワーゲンのゴルフヴァリアントとパサートヴァリアントの新しめの中古をどちらか買おうと思っています。 今大学生ですが出来るだけ社会人になっても乗ろうと思います。 どちらがおす

フォルクスワーゲンのゴルフヴァリアントとパサートヴァリアントの新しめの中古をどちらか買おうと思っています。
今大学生ですが出来るだけ社会人になっても乗ろうと思います。
どちらがおすすめかまた維持費なども教えてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

運転慣れしているベテランならばともかく、免許を取得して間もないのであればパサートバリアントでは日本の狭い道路で走るにはさすがに大きすぎると思います。
だからお勧めはゴルフバリアントの方です。
ゴルフバリアントでもクラウンと同じくらいの巾があります。

維持費は同じクラスの日本車の10%前後アップという感じです。
具体的な数字で言うと、自動車税、車検の税金諸経費が約8万円、任意保険料が約10万円でこれらは日本車とほぼ同じ、ガソリン代もハイオク指定ですが、低過給型小排気量エンジン車で燃費が非常に良いのでこれも日本車と同じ、車検整備費、無料保証期間を過ぎた後のエンジンオイルなどの消耗品費、一年点検費用が日本車の1.5倍ほどになり、日本車であれば年平均3万円前後と思いますが、これがゴルフだと5万円くらいになり、トータルとしては10%前後日本車よりもかかるという感じになります。
ただし車の減価償却費を除いた費用です。
乗る期間にもよりますが、減価償却費(と言うよりは次の車を買うための積立金と見れば分かりやすいかも知れませんが)を載せると維持費はこの数字よりはるかに大きくなります。

かつてのドイツ車は環境対策による部品材料の制限などによって信頼性が低い時代がありましたがもう過去のことで、最近のドイツ車は信頼性も良くなりましたから大きな出費無く長い年月乗れるようになっています。

アクセルやブレーキも踏んだ分だけリニアに正確に動作するというタイプで、日本車のアクセルのように鋭くて唐突な動きはしませんから初心者向きでもあります。

百聞は一見にしかずと言います。
とりあえず注目の日本車があるのであれば実際にそれと比較試乗してみて下さい。
その上で、ご自分にとって運転し易い車を選択すればよいと思います。

回答一覧

1件中1件を表示

  • ゴルフでもパサートでも好きな方でいいけど

    維持費は運次第

    いい中古に巡り合えば国産と大差ない

1件中1件を表示

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