フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 「Ⅱから乗り続けて、正常進化が実感できる最...」のユーザーレビュー

Ⅱから乗り続けて、正常進化が実感できる最...

2005.3.6

総評

Ⅱから乗り続けて、正常進化が実感できる最良のゴルフです。燃費はどうしても都内の走りが多いのであまりよい値にはなりませんが、それでもⅣのGLiより大改善です。これまでも乗り換えのたびに、同クラスのドイツ車を徹底試乗し、比較してきましたが、ディーラーもファーレン時代から、かなりサービスがよくなっていて、どうしてもＶＷになってしまいます。今のところ現行ドイツ車でここまでの使い勝手と取り回しのよい車がないことも強いポイントですね。　一応、話題のトヨタの最新ミニバンも比較しましたが、値引きがわずか１０万円で、長い付き合いのワーゲンが値引きで圧勝でした。結果、ナビを自力で付けたこともあって、総支払い額はあまり変わらないものになってしまいました。国産車もなかなかよくなっていますが、５キロほどの試乗でも、まだその差ははっきりしています。実質１０万円程度の差だとわかると、多くの人がトゥーランを選ぶのでなないでしょうか。

満足している点

ゴルフを３代続けて乗っていましたが、ミニバンの使い勝手もいいなと思い、何度か試乗をして、トゥーランのＥグレードを購入しました。なんといってもビックリしたのは、Ⅳにくらべてもはるかに改善された乗り心地、ハンドリング、静かさです。　前はGLiでしたが、低い回転数でややトルクが細いことを除けば、加速にも不満はありません。　友人にも勧めましたが、かなり狭い路地裏に住んでいるので、かなり抵抗を示していました。しかし、試乗車で自宅まで運転して、それまで乗っていた国産のミニミニバンより小回りがきくということで、驚き、最近購入しました。Ⅳも結構大きかったですが、幅はまったく気にならず、かなり狭いところにも入っていけました。トゥーランでもその美点は、あれだけ幅広になっても引き継がれたようです。

不満な点

これまでのどのゴルフより不満点が少ないのですが、シートが３列もあるためか、折りたたんだシートが多少ガタを出すのは小さな不満です。これまでよりかなり静かになったので、余計気になります。今回ははじめてサービスプラスに加入したので、いためば取り替えてもらえるでしょうが、相変わらずワイパーブレードの性能は今一歩です。高性能ブレードがほしくても、アフター品は出ていません。　
それと、これは贅沢な悩みですが、Ⅳまでにあったうるさく、ダイレクトなエンジン、ＡＴ進段、路面感覚が、まるで超高級車のように丸くなってマイルドになったのは少し寂しさと旧タイプへの郷愁を感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験