フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン のみんなの質問

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フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランに乗っていました。
今日の帰り走っているとエンジンルーム内で音がしシューーという音も聞こえました。

その後、エンジンが止まりました。

それか

らはエンジンもかからずかけようとしてカギを回しても空回りのようなウィーンという音がしてかからずどうしようもありませんでした。

もとから冷却水が何処からか少しずつ漏れていたので継ぎ足しながら乗っていました！

水温計をチラチラ見ていたのですが真上の90℃から触れていませんでした。
チェックランプは赤色のバッテリーのマークが出ていました

JAFの人が可能性大でオーバーヒートと言っていましたがほんとうですか？
それともしそうなら自分で直したいので交換する物と何をするかをおしえてください！

補足

エンジンはGH-1TBLXです！

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ベストアンサーに選ばれた回答

バッテリーマークは充電していない状況。ベルト切れてませんか？ベルトが切れて充電されず、さらにオーバーヒートしてる状態ではないでしょうか。
セルが空回りしてる音(キュルキュル音ではなく、シュイーンという感じ)なら、ガスケット逝ってる可能性大なので、自分じゃどうしようもないと思います。

その他の回答 （5件）

  • オルタネータの故障若しくはベルトの異常でしょう。まずはバッテリーを充電して、ベルトを目視、触手で確認します。異常なければ充電が完了したバッテリーでエンジンを掛けてみます。掛かったらバッテリーのマイナス端子を外してみます。オルタネータの故障ならエンジンが止まります。（正常ならエンジンは止まりません）
    その後オルタネータをどうするかはあなたの裁量次第。純正品交換は高額ですから…

  • 恐らくはオーバーヒートではないでしょうか。

    ドイツ車はバッテリーの電圧が無いとセルモーターは一切回りません

    加えて冷却水漏れがあるなら内圧が低くなり冷却水の沸点も下がります。
    VWはウォーターポンプのプロペラがプラスチック製なので破損しオーバーヒートになる事が多々あります。

    直すならディーラーにて診断機かけてきっちり直した方が良いと思います。

    エンジンが焼き付いてしまっているのであれば高額な修理代金になるので、買い替えを検討してみてはいかがでしょうか。

  • エンジン停止するほどオーバーヒートさせたなら
    原因以外の所に２次被害が出てそうに思うのは
    私だけでしょうか？

  • オーバーヒートですから、冷却水漏れを点検したほうが良いですね。
    水を入れてラジエーターやホース類、エンジン周りをよく見てください。
    継ぎ足しながら乗っていると、思わぬ出費に繋がります。
    充電警告灯は、エンジンが止まったので点いたんですよ。

  • バッテリーが充電してないマークです。たぶん電気が力尽きて止まったと思う。発電機(オルタネータ)交換プラスバッテリー交換だね。 高いぞ〜(笑)

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