ワーゲンの整備に詳しい方 にお聞きします。

Question

ワーゲンやアウディーのタイミングチェーンのものはチェーンが伸びているときにクランクを左回転に回すとテンショナープランジャーがオーバーランして壊れてしますそうですが

チェーンが伸びているときに左回転すると危険だそうでベルトやチェーンが新品だと特に左回転でもテンショナーが飛び出ることはないそうですが実際伸びているかどうかわからないので左回転にはするなと聞きましたが


①上記の内容は本当でしょうか？

②実際にトゥーランのバルタイがずれていてフロントケースと開けたのですがクランクプーリのボルトを緩める際にインパクトだと左回転してしまう可能性があるので実際ここまで気を使う必要性があるのかと疑問に思いました。

③仮にチェーンが伸びた状態で逆回転させるとプランジャーが突き出るとしても正回転だと突き出ないことになります。
ということは右回転より左回転したときにのほうがプランジャーの部分にできるたるみが大きいということになりますが
新品のチェーンでもベルトでも右回転していくとテンショナーがある左側のチェーン、右側のチェーンともたるみができる箇所があります。

それはあたり前ですが
エンジンを向ってみた時にクランクを左回転したときにテンショナーがある左側のチェーンにできるたるみが右回転したときに右側のチェーンにできるたるみより大きい理屈が理解できません。。
だれかご教授ください。

Answer 1

①そもそもカムシャフトが回らないように、
固定して作業しますから、私はそのようなことは、
聞いたことがないですし、
左回転させると壊れる、には疑問が残ります。
②そこまで気を使う必要性は無いと思います。
③エンジンがかかっていないと、
プランジャーに圧がかかりませんので、、
結局バネとピストンだけの状態（押していない）ですから、
部品が付いている、左側のチェーンに遊びが出ると考えます。

Answer 2

此れはですね・VWに限った事では無く、起きる場合が有ります。
バルブ・タイミングのズレに由るもので、チェーンが伸び過ぎると起きます。
古いベンツのV8シリンダー・タイプは高速時、急なエンブレをかけるとトラブルが出る場合が有ります。V8で左右1本物のタイミング・チェーンなので、エンブレ時には逆回転と同じ状態でバルブとピストンがヒットして壊れます。