フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン のみんなの質問
oka********さん
2012.10.18 22:54
cre********さん
2012.10.19 10:53
停車状態で1人はフロントタイヤ付近で音源を探る、もう1人はステアリングを回す
異音がサスや受け皿やアッパーマウント付近から出てれば、スプリングがきちんと受け皿に収まっているかチェック(ヘルパー含め)
極端に車高を下げてる場合はスタビやステアリングロッド(ボールジョイント付近)もチェック
ヴァイテック車高調はヘルパースプリング間の繋ぎや上皿(黒色)が樹脂製なので、確率は凄く低いが破損がないかも一応チェック
点検した結果、全てが大丈夫だとしても、プリロードが強めに掛かってる場合、 多少の異音は避けられない事もあります
質問者からのお礼コメント
2012.10.21 18:03
確認したところ、アッパーマウント付近から異音が出ている感じです。
スプリングが受け皿にはまっているか、もう一度確認してみます。
ありがとうございました。
cyb********さん
2012.10.18 23:19
実際に車を見ている訳では有りませんので可能性として
車高調の場合スプリングの上下の間に消音材(ゴム板)が無いと思います。
純正のサスペンションには片方もしくは両方に付いていると思います。
ハンドルを切った場合サスのキャスタ角の分スプリングに掛かっている力の方向が変わったりねじれたりします、その時に力が逃げやすい方向にスプリングがズレます。
その時金属同士が接触すれば当然音が出ます。
そんな音では無いでしょうか?
その場合音止めにゴム板やプラスチックの板を挟んで対処します。
他にも、サスペンション本体が車体のどこかに接触していないか、ネジはしっかり締まっているか、摺動部分にちゃんと給油されているか等など
全てを修繕・確認しても治らない場合は、元々の製品の性質の可能性が有ります。
基本的に車高調自体レース部品なので静粛性や居住性は考えれていない事が多いです。
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