フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「燃費も良いし、ドイツ車特有の走る、曲がる、止まる、安全性、すべてよろしい。興味あるなら試乗してみてはいかがでしょう？外車嫌いの人も多く（かつては私もそ」のユーザーレビュー

燃費も良いし、ドイツ車特有の走る、曲がる、止まる、安全性、すべてよろしい。興味あるなら試乗してみてはいかがでしょう？外車嫌いの人も多く（かつては私もそ

2010.10.13

総評

燃費も良いし、ドイツ車特有の走る、曲がる、止まる、安全性、すべてよろしい。興味あるなら試乗してみてはいかがでしょう？外車嫌いの人も多く（かつては私もその一人）価格が高くぼったくりという考えは多分のれば変わります。

ちなみに、前車のマークX2.5リットルより速いです。静寂性も高いし、CVT特有のもたつきはDSGミッションなので無く、操作パネルもシンプルで車の基本を忠実に守った車。コンセプトが10年のってもあきない車というのは納得でした。無理に勧めませんが、エコカーであるのに走行性能、ブレーキ性能、安全装備は非常に高く、室内の居住性もかなりのものです。乗ってみて自分のフィーリングにあうと感じた人にはお勧めです。

満足している点

走行性能の高さ。1.4リットルとはとても思えず。トルクがあり、加速力も良い点。実家のアウディA4、2.0クワトロターボに近い性能を発揮。また、安価でも7速DSGオートマ採用で50km/h走行時でも7速に入り、ミッションの性能がずば抜けて高い。5年前のアウディより性能が高い点があること。（7速DSG,静寂性）など。ベンツ、BMW、アウディなどのいわゆる高級ドイツ車から、贅沢装備（キセノン・電動シート）を除いた感じ。

ナビの性能は相当良い。正直びっくり。車重が軽いため、相当軽快でセカンドカーとして比較検討したFITRS等と比べ物にならなかった。内装の質感も高くVWのイメージが向上しました。FFなのにホイールスピンしない点やフロントへビーでない点も○

同じ車格の国産車は4速か5速のオートマ。圧倒的なパワー。コストパフォーマンス、内装の質感、剛性の高さ、ドアの厚さ、静寂性。CVTではないので違和感なし。ならし運転中ですけど楽しい車です。

不満な点

顔かな。迫力がない。（でもVWだからそこは我慢？）可愛いんですけどね。あとオプションにキセノンが無く、ハロゲンだったこと。ほとんど不満という不満は無く、案外安いのに高性能だった驚きのほうが大きかったです。

うーん。電動シート付けろは贅沢かぁ。（価格安いから仕方ない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験