フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ディーラーの中古車キャンペーン最終日の午後、チラシにつられノコノコ試乗に出かけたところ、エコ減税対象前の22年1月登録の新古車に好条件を提示され、それ」のユーザーレビュー

ディーラーの中古車キャンペーン最終日の午後、チラシにつられノコノコ試乗に出かけたところ、エコ減税対象前の22年1月登録の新古車に好条件を提示され、それ

2010.8.9

総評

ディーラーの中古車キャンペーン最終日の午後、チラシにつられノコノコ試乗に出かけたところ、エコ減税対象前の22年1月登録の新古車に好条件を提示され、それに釣られ、これまで乗っていたトラヴィックを長男に譲って、夫婦で使用するよう購入しました。
4月に納車され、既に８，０００ｋｍ。週末の長距離ドライブを楽しんでいます。過剰な性能とそれほどのスポーティさを必要としない自分たち夫婦には、運転し易く、楽で、運転していて楽しいので、うってつけの車です。刺激的なサウンド、エンジンレスポンス等があるわけではありませんが、本当にこれで充分だな～。いい車だな～。と感じています。トラヴィックも大変いい車でしたが、さらにいい車です。

満足している点

■コンパクトながら、大人４名がきちんと座れる居住空間。過不足ないすばらしく出来のいいシート。荷室も広い。車幅はあるが、見切りが良く、狭い道でも全く平気
■ドアを閉めしたときの　「ゴン」 という重厚な音は、安心感を与えてくれます。
■驚くほど静かです。風切り音等の不快な音は聞こえません。
■ボディがしっかりしているからか直進性が良く、振動も少なく長距離を走っても疲れません。
■排気量1.4LのTSIシングルターボエンジンは、馬力やトルクはカタログ上ではびっくりするような数値ではないですが、必要にして十分速く、力強く、何でもうまくこなせる優等生です。
■燃費は町乗りで10～12km/l。高速で悪くても（フル乗車等）15km/ｌ以上
■７段DSGのダイレクト感とスムーズさの両立はすばらしい。
■うねりのある山道、ワインディングロードのコーナーを、いつもより少しスピードをあげて駆け抜けても、車体があおられることなく、安定したラインをトレースすることが出来ます。運転がうまくなった気分です。
■パワーステアリングの感触は滑らでフィールをキッチリ伝えてくれます。

不満な点

■前・後ともドリンクホルダーが使いにくい。
■渋滞時はＤＳＧがギクシャクする感があります。のろのろは苦手かも。
【慣れで解消した不満】
■ブレーキは良く効くが、ソフトにブレーキングしないと過剰制動気味になる。
■坂道発信時ブレーキペダルを離すと車両が後退、あわてて吹かすと急発進して驚いたことがあった。
■アクセルペダルの右に段があり、かかとを置いたままつま先だけで踏もうとすると、右の段を踏むのみで、アクセルを踏めず、はじめはびっくりした。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験