フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「初めて欧州車を所有したゴルフですが、実用機能と走行性能の高さ両方を兼ね備え、しっかり造りこまれたすばらしいクルマであることは理解出来るものの、例えばド」のユーザーレビュー

初めて欧州車を所有したゴルフですが、実用機能と走行性能の高さ両方を兼ね備え、しっかり造りこまれたすばらしいクルマであることは理解出来るものの、例えばド

2010.1.16

総評

初めて欧州車を所有したゴルフですが、実用機能と走行性能の高さ両方を兼ね備え、しっかり造りこまれたすばらしいクルマであることは理解出来るものの、例えばドアの操作力が重かったり、ワイパやウインカ、ヘッドランプの操作がいままで慣れていた日本車と異なるなど、街中を気軽に走るには国産車の手軽さも捨てがたいと思う時がある。

満足している点

①車体全長がコンパクトなサイズながら、大人４名がきちんと座れる居住スペースの広さと荷室も広くパッケージングに優れる。②１.４Ｌ＋シングルターボを感じさせない低速域からのフレキシブルな走り。また、いざとなれば２００Ｋｍ／ｈで巡航出来る実力もある。③上手に走れば満タン後、航続距離９００Ｋｍを誇る燃費の良さ。④遮音感の高い静粛性⑤路面からのショックを巧みに吸収してくれる乗り心地の良さ⑥軽踏力から効き味の良い安心出来るブレーキ性能⑦インパネやドアトリムの表皮にソフト材を使用し、グローブボックス内に植毛を配すなどＣセグとしては質感の高い内装⑧夜間の室内照明の充実さ⑨センタコンソール後部に後席者用の空調吹出しがあるなど廉価仕様でも装備類に手を抜いていないところ

不満な点

細かいところですが､①発進がやや唐突で滑らかさに欠ける②緩い上り坂の発進時にブレーキペダルを離すと車両が後退してしまい驚くことがある。（ある程度の勾配があればブレーキアシスト機能により車両が後退しないが、微妙な坂では後退してしまう場合がある）③エンジンの効率が良すぎるのか？水温の立ち上がりが遅く、冬場エンジンを始動し走り始めて１０分以上経過しても暖房が効かず車内が寒い④積極的に走ろうとすると加速感に物足りなさを感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験