フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「踏み込むと一寸遅れて馬鹿みたいに速い。D...」のユーザーレビュー

踏み込むと一寸遅れて馬鹿みたいに速い。D...

2008.6.26

総評

踏み込むと一寸遅れて馬鹿みたいに速い。DSGはスムーズ。アクセルオフでも空走せずに丁度いい感じで減速チェンジしてくれる。
一寸速い出来の良いオートマのファミリーカーと考えれば納得。
今時ホットハッチという概念は成り立たない。
GT TSIと悩みましたが街中でヒンヒン回って吸気音も凄かったので品が無い感じがしたのと、ローン金利の違いでこっちにしました。
総合的には満足しています。

満足している点

アルファ147と比較しました。あちらは官能的なエンジン音とか謡っていますがただの4気筒ではうるさいのみ。こちらはよく抑えられた音で好感が持てました。
body剛性は依然乗っていた3代目GLiよりはるかに良くなっています。下りのコーナー等でもかなり安心感があります。燃費も改善。200馬力のオートマにしては良い。ハイオク指定でなければもっと良かった。

不満な点

給油口カバーがプラスチックで安っぽい。他にもドアヒンジ、シートレバーのカバーとかかなりあからさまなコスト削減の跡が見えます。
今のDSGはクリープするようにしてありますがトルコンより明らかに遅くて中途半端。いっそ147のように無い方がはっきりして良いのでは。マニュアルシフトモードは反応が遅すぎて使えない。シフトアップも回転が低すぎると無視される。結局オートモードでしか使わないので普通のオートマと大して変わらない。ダイレクト感が然程なくて残念。
家の車庫に入れる時の段差越えでバックの半クラがかなり下手。ちょっとした段差なのにかなりレーシングするので突っ込みそうで怖い。
雨の日はドアを開けると雨滴がかなりの量シート上に流れ落ちる。
バケットシートの座面端の出っ張りは余計。車高の高いファミリーカーの造りなので乗り降りしにくいだけ。
シート前端のみの高さ調整がない。全体の上げ下げのみ。
ウインカーとワイパーレバーにスイッチを盛り込みすぎ。まるで国産車。ドイツの車は手袋しても扱えるようなスイッチだったのでは？
夜鍵を開けるとヘッドライトまで点くのは余計なお世話。最新型は消す設定にできないと言われた。
鍵が大き過ぎ。
折角のスポーツターボなのでブースト計は欲しかった。
後ろから見るとただのゴルフなのであおられる。専用色が必要。
ロービームの自動調整は上向きすぎるような。手動の方がありがたい。
外気遮断がオートエアコンを点けないと出来ない。何で？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験