フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「国産車を乗り継いでおりましたが、遂に念願...」のユーザーレビュー

国産車を乗り継いでおりましたが、遂に念願...

2008.4.16

総評

国産車を乗り継いでおりましたが、遂に念願のＧＴＩを購入しました。国産Ｔ社のハッチ２種も試乗しましたが、全く比べ物になりません。Ｔ社はどうしても安っぽさが目立ってしまいます。（Ｂレイドのドアヒンジの造りを見て、Ｔ車の現在のレベルが解ったような気がします）Ｔ社と比べるまでも無く、ボディ剛性の高さ、エンジンフィール等基本性能のレベルの高さ等々、良い点を挙げればキリがありません。今後不具合が出てこないか心配ではありますが、大事に長く乗っていこうと思います。

満足している点

○ボディ剛性・足回り／高速やワインディング等様々な場面で、全くビクともせず、国産車にありがちな｢フニっ｣というねじれなど皆無。そのボディと相性抜群なサス。低速路面で少々硬い感じはあるが、硬さも心地良い（乗ってみれば御理解いただけると思います）高速道路での安定感は圧倒的。安定しすぎて、逆につまらないと感じる方もいらっしゃると思います。○エンジン・ＤＳＧ／アクセルレスポンスが非常に素直で自然。自分はＮＡから乗り換えですが、踏み始めはＮＡに近いフィーリングで、踏み込めば暴力的な面も出る、という楽しさも併せ持っています。２Ｌターボなのに燃費は優秀！普通に乗っていれば軽く１０～１１キロをマークします。但し踏み込み過ぎると…。ＤＳＧは変速ショックなど皆無。いつシフトアップしたのか、ディスプレイを見ないとわからない程スムーズ。パドルシフトは非常に重宝します！○シート等内装／シンプルで飽きの来ない、しかし機能的な内装。ゴテゴテしていなくて◎。シートの硬さも丁度良く、疲れにくい。○外装のデザイン／非常に気に入っています。リアバンパーのデザインは好みが分かれますが、自分は好きです。とにかくほとんどの面で、かなり気に入っています。

不満な点

△ロードノイズ／標準装備のコンチはハイグリップ系のタイヤですので仕方有りませんが、静粛性抜群のこの車の室内に「ゴゥゥゥゥゥゥ…」と進入するノイズ（特に低速時に酷い）早くヤマを減らして、国産タイヤに替えたいです。△ヘッドランプの光軸調整機構／キセノンの場合オートレベライザーなのですが、基本の光軸の角度が高めに設定されていて、対向車からパッシングを受けることしばしば（ボンネット開けて六角レンチで調整しました）国産Ｔ社の商用バンにもマニュアルのレベライザーが付いているのに、ＧＴＩに付いていないなんて…。△価格／新車を購入すると４００万近い出費になります…自分はどうしてもＧＴＩに乗りたかったので、中古を購入しましたが…（泣

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験