フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ⅣＧＴＩの感覚からして、高価な車であると...」のユーザーレビュー

ⅣＧＴＩの感覚からして、高価な車であると...

2007.11.20

総評

ⅣＧＴＩの感覚からして、高価な車であると思ったが、購入は試乗一発決定であった。２年目であるが決定的な不満点も無く利用してみたら車両自体の質感が高く価格相応である。パーフォーマンスも短・長距離とも満足できるものである。ⅣＧＴＩからの乗り換えであるが、総合的に向上していると言う実感がある。３５年前の免許取得時以来２０年近くマニュアル車を所有してきたが、持病の腰痛も有り、今は革新的な最新実用ＤＳＧを使えることに至福感と満足感を得ている。ＤＳＧは妻にはオートマとして、私は一線スイッチ作動のマニュアルとし使用している。高速で加速時は、アクセルを軽く当てるだけで、あるいはそのまま瞬時にギヤダウン増速出来、クラッチを切ること無い分迅速かつ楽である。一般道では、時間的余裕を持ってアップダウをすればスムーズな走行が出来、マニュアルよりクラッチが無い分楽である。忘れていけないのは、純ＡＴよりエンジンブレーキが活用できることである。このようにマニュアル的楽しみもある。ＤＳＧは次世代のミッションかと思ったりもしている。うまく使えば燃費も更によくなるのかもしれない。不満点を差し引いても久しぶりにいい車を買ったと言う気がする。

満足している点

１８インチで購入した。一般道高速ともに直進安定性がすこぶる良い。アクセル反応のいいエンジンであり加速性が良い、高速ではスピードの出し過ぎに注意を要する。一番気に入った点として、山岳道路での特に下りでは、エンジンブレーキが効き過ぎず、しかしある程度効くと言う適切なＤＳＧギア選択をした場合、良くきりやすいハンドルと相俟って非常に安全確実な走行が楽に出来、ドライブそのものが、楽しいくらいである。燃費は、前車ⅣＧＴＩと比較すると間違いなく良い。乗車した際にとてもこのサイズの車に乗ったとは思えないくらい車体がしっかりとしており、安心感がある。締まった曲面で、愛嬌があり可愛くもあるバランスの取れたリヤのデザインに好感を持っている、運転の前にリヤから周り込み乗車すること多く何時も見惚れている。舶来主義でないが、国産車でリヤデザインで気に入るものなかなか無いように思う。

不満な点

室外でのエンジン音中、メカニカル音がたまに聞こえること有り気に障る。ドライバーの意思でコントロール出来る素朴な間欠ワイパーであって欲しい。サイドミラー中のボディーラインと駐車場路面上ラインの目測による直進バックは難しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験