フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「大いに満足。運転して楽しいのは「なんでか...」のユーザーレビュー

大いに満足。運転して楽しいのは「なんでか...

2007.7.23

総評

大いに満足。運転して楽しいのは「なんでかなあ」といつも感じています。Ⅳの2000と同等の最高出力を持つ現Ⅴ1600であるはずなのに、初めは前車Ⅳに比べて、アクセルを踏んでも空白があり心もとない感じがしました。これは６ATの設定のせいなのか、オルガン式のアクセルペダルに慣れていないせいなのか、と思ったが、約５ヶ月6000キロ乗り、改善されてきて、出力ではⅣの2000と同等の現Ⅴであることを実感するようになりました。
　購入時はGTIが試乗車で、その乗り心地と反応のよさに心を奪われました。又、TSIにも試乗して、面白さと燃費のよさにも心が動き、これらのDSGには魅力を感じましたが、いずれDSG、TSIが主流になるならば、もう少し練れた段階でもよいかなと、今の段階では評判のよいアイシン６AT（過渡的な形態？）を体験しようという気になりました。又、もう一つの決め手はサンクスエディションゆえのヒートシーターです。前車でこれを経験して、これは絶対にほしいと思ったのですが、GTIでもTSI でもそれはありませんでした。冬場にエアコンをかけると眠気を催すのであまりかけたくない私には、必須のもので、この快適さを経験すると、なしではいられないですね。
　本来国産大好き人間なのでできれば国産車に乗りたいのですが、高速への合流時に思うように動かせること、カーブでの路面への吸い付き感や高速での直進安定性、シックカーでないことなど、毎日の高速を利用して通勤する私には、以前４台乗った国産車にない安心感があるのでⅣ、Ⅴと乗り継ぎました。ただ、高速での安定感はⅣのほうがあったかなとは感じます。これは気のせい？
　たまに「こわれませんか？」と聞いてくるゴルフ初期の経験者もいますが、おかげさまで故障で困ったということはほとんどありません。欠点も愛嬌として感じるサイドミラーとか、フロントとは異質のふざけた感じの後姿などに愛着を感じてしまう、のはかなりマニアになっているかなと感じますが、乗るほどに味わいの増す車だと思います。

満足している点

約５ヶ月6000キロ弱乗ってのレポートです。
・スムーズな６AT。
・燃費が前車同クラスⅣよりも約２㌔上がったこと。一般道で11,ほとんど高速で13。
・乗れば分かる車体剛性の高さ。安心して乗れる感じ。
・運転しやすいハンドリング特性。 ハンドルの形状が持ちやすく、操作しやすい。
・下位グレードでも安全装備には差異をつけないメーカーの態度。庶民の命を差別しない
・国産某社のようなシックカー（眠気、頭痛、吐き気などのもとだった）でないので、何時間も乗っても疲れにくい。Ⅳはなかったが、Ⅴははじめ臭いがしてショックを受けたが、有機溶剤の臭いではないようで気分が悪くならなかった。そうしているうちに臭いは抜けてきた。
・よく利くブレーキ。安心して乗れる。
・座席のよさ。腰痛が起きない。でもⅣのほうがよかったような気はする。
・家族の何人かで運転しても、ハンドルの前後、高低を変えられるので、各自の適正な位置を得られる。

不満な点

・発進から時速３０キロくらいまでに上げるときの、アクセルの空白の感じ。現在６０００キロ乗って改善はされてきている。
・折りたたんだつもりになっているだけのサイドミラーの自己満足格納。タワーパーキングで係員に「たたんで下さい」と言われて「たたんでいます。」と言い返して、思わず失笑した。
・雨上がりに、窓を開けて発進させると、屋根に残っている水がざーっと車内に入る。雨で車に乗り込む時も、屋根から水が車内に落ちてくる。
・すぐに切れるブレーキランプ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験