フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ドライブが楽しくなる一台」のユーザーレビュー

ドライブが楽しくなる一台

2022.7.25

総評

初のスポーティな車両で他との比較が出来ず上手くお伝えできませんが、運転がとても楽しくなる一台だと思います。同じような車歴の方なら満足すること間違いなし。最近は機会があれば妻の車を使用してます（笑）。

満足している点

人生初のスポーティな車両だったので、ハンドルを握ってみて感動。ゴルフ8のDCCは細かく設定を変更できるので妻が普段乗る時と自分が楽しむ時、シチュエーションによってフィーリングを変えられるのが大変良い。
ただ19インチのホイールのためサスペンションを1番コンフォートよりにしてもやや固めな印象。
エグゾーストノートが程よく響き渡りハンドルを握る楽しさが増します。

不満な点

インテリアが一新され物理スイッチも少なくとてもすっきりした反面、操作に慣れが必要そう。
質感が良くないとの評価もありますが、機能性は向上している分、全く気になりません。操作性に目をつぶればシンプルで好みのインテリア。
エクステリアはMC前の方が好みかも。
フロントを横切るREDポジションランプは夜間の視認性も良く、見た目も綺麗で気に入ってます。
乗り心地も重視するのであれば走行性能とのバランスのとれたeTSI、TDIの方がコスパも良いと思う。（完全に妻のみの使用ならばTDIを選択していたと思います）

デザイン

4

完全に好みの問題だと思うが、ゴルフ7.5と比較してエクステリアは7.5、インテリアは8。

走行性能

5

試乗の時は気を遣って運転していたせいか普通のゴルフという印象だったが、購入後ワインディング、
高速を走らせてコーナリングの安定性、加速性能、エグゾーストノートの演出等、とても楽しませてくれる。
ハンドリングへのレスポンスも高くきびきび動く。

乗り心地

4

スポーツモードだと路面が悪い際、結構な突き上げを感じる。走行モードのカスタムではDCCの減衰を15段階から調整できるので自分好みにあれこれ試してみるのも楽しみの１つ。
ただ1番快適よりでも19インチをはいてるせいか少し固めな印象。

積載性

4

必要十分

燃費

3

今のところ9.3km/l。自分はずっとスポーツモードで乗っているため、コンフォートかエコを多用にするとまだまだ伸びると思います。

価格

4

値引きをかなり頑張って頂いたので大変満足しています。

故障経験