フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「質実剛健」のユーザーレビュー

質実剛健

2022.2.22

総評

・誰が乗っても乗りやすい車だと思います。
　1.0の排気量でまともに走らないんじゃないかと思うと面喰います。

満足している点

・1.0の排気量からは想像できない低速トルクと中速域の伸びやかさ
・見た目と乗り味のギャップ
・コンパクトカーとは思えないドアの重厚さ

不満な点

・ブレーキ。他が良いだけにもったいない。
・エアコンスイッチ類

デザイン

5

王道のゴルフデザイン
8になって愛嬌は若干鳴りを潜め、精粋な感じに。
個人的には好きなデザイン。

走行性能

3

1.0Lのエンジン+MHVの恩恵で街乗りではストレスを感じることはまずないでしょう。
極低速域のレスポンスも紳士的で上質。
一定速度で巡行中からアクセルを踏み足していったときにモタツキを感じる時がありますが、上記通り、1.0L+MHVの組み合わせと考えると致し方ないかなと。
その割に中速域からも車速は十分伸びていくので、システムの成熟を待った方がよいかも。

難点としては、ブレーキの出来が最悪レベル。
ペダルとブレーキディスクの間にゴムボールが挟まってるのではないかというフィーリング。
踏力を増していっても変わらない踏みごたえのおかげで、どれぐらい踏めばどれぐらいブレーキが利くかが感覚と全くリンクしない。効く、効かない以前のレベル。
車は走ればイイという人にはいいでしょうが、私はこのブレーキの出来だけで他がいくらよくても買わないと思ってしまいます。

乗り心地

5

硬いのに硬くない。
とんちのような話ですが、タイヤは間違いなく硬いタイヤを履いているのに苦痛と感じない。
絶妙としかいいようがない。

コンパクトカーだと思ってハンドルを握るとその走りの上質さに圧倒されます。
まるで中型セダンに乗っているような重厚な走り味です。

積載性

3

サイズなり。

燃費

3

1.0L+MHVにしては普通かな。となってしまいます。街乗りオンリーならよい選択かと。

燃費を気にして小さいエンジンを選ぶより、自身の用途に応じて「ライトサイジング」したほうが幸せかもしれません。

価格

2

400はちょっと高いかな。
よくできた車ではありますが、+100万でパサートやアルテオンの低グレード車が見えてくるのでお買い得感はないです。
好きな人はどうぞ。

故障経験