フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「よく出来すぎている車だけど、華がなくて高い……」のユーザーレビュー

よく出来すぎている車だけど、華がなくて高い……

2019.6.1

総評

ものすごくよく出来た実用車です。
使いやすいし運転しやすくて快適なこと間違いなしです。
試乗していて「レベル高ぇーーー！！」と感動してしまいました。

ですが、華がなくて趣味性があまりに無いので、購入は躊躇してしまいます。
あと、そもそも高い。

満足している点

評論家に褒めまくられているゴルフに初めて試乗しました。
これは確かに褒められるわけだ……と納得しました。

・とにかく乗り心地がいい。
平らなところは滑るように進んでいくし、段差があってもガツンとこない。
かといって、ふわふわしているわけではなく、基本的に地面に張り付いて滑るように走って行く。
この両立具合は体験したことがない異次元レベル。
剛性の高さと足回りのセッティングのバランスの取り方が奇跡なんだと思います。
あとはシートの出来も影響しているかもしれません。
（下のグレードだとシートが変わるので乗り心地の評価が変わるかも）

・運転しやすい
DCTだからと構えていましたが、いたってスムーズな変速で、低速時もギクシャク感はありませんでした。

・ハンドリングの次元が高すぎる
ものすごくなめらかに動きます。
試乗レベルでは文句のつけるところがありません。

・接地感がすごい
タイヤがしっかり地面とコンタクトしている感覚があって安心感があります。

・ブレーキング時の剛性が高い
ブレーキしたときに余計な揺れ戻しとかがまったくありませんでした。
感動しました。

・視界がいい
初めての試乗でも怖くなかったのがすごい。

・パッケージングがいい
デザインに凝って、どこかを絞ったりしてないので、かなり広々使えます。

不満な点

・外装に華がない
内装はまぁいいんだけど、外装に華がありません。
値段を考えると「うーん」と思ってしまう。

・発進時のトルクのなさ
20kmも出てしまえば十分なトルクが出るのですが、発進直後はターボがないのでトルクが低いです。
普通は問題ないと思いますが、店から道路にとっさに出るときなどにまごつかないか心配です。

・高すぎる
1400cc TSIで諸経費を入れると400万円以上します。
動力性能的に2000cc NAエンジンとどっこいどっこいだと思います。
「2000cc NAクラスの普通の実用ハッチバック」と考えるとちょっと高すぎる。
本国でも同じような値段なようなので、やっぱりTSIエンジンとかコストがかかっている車なんでしょうね。

デザイン

-

走行性能

-

1400TSIは街中を走った感じでは十分。
感覚的にはこのまま峠を超えても不満は無さそう。
ただ、発進時のトルクの無さだけは「あぁ……そういえば排気量ないんだよなぁ」とテンションが落ちるし、街中で不便するときがありそう。

営業さんの話では1200ccでは街中は良くても峠を越えるのはストレスがありそう。

乗り心地

-

ものすごくいいです。
ふわふわしないのに、ゴツゴツしない。
どうすればこんなバランスを作れるのか知りたい。

積載性

-

四角いデザインなので普通に積載性はいいです。

燃費

-

不明です。

価格

-

故障経験