フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「失敗しました 家族の車です。納車１カ月、1,000km乗りました。 購入の経緯は、 ・１５分程度の試乗。 ・日本で一番売れている外車であり、雑誌に悪い」のユーザーレビュー

失敗しました 家族の車です。納車１カ月、1,000km乗りました。 購入の経緯は、 ・１５分程度の試乗。 ・日本で一番売れている外車であり、雑誌に悪い

2013.3.11

総評

失敗しました
家族の車です。納車１カ月、1,000km乗りました。
購入の経緯は、
・１５分程度の試乗。
・日本で一番売れている外車であり、雑誌に悪いことが書かれていないという漠然とした安心感。
・ディーラーのすばやい値引き提案。
これにより、充分考えることなく買ってしまいました。（消費者の行動として、軽率だったと反省しています。）
乗り始めると、家族からいろいろ違和感があると、不平の弁がありました。
ネットで調べてみると、それぞれ、その通りのユーザーレビューがありました。
DSGの特性について、事前に知っていたら買っていなかったと思います。
情報弱者であったことを反省しています。
初期の不具合もありました。すぐに直して頂きましたが、部品の欠品でもなく、寸法が間違っていたわけでもないという説明でした。それなのにそういう事が起きるのか？と不信感も増しました。
購入前には、フランス車も２社試乗しました。そのディーラーは、自車の良い点だけでなく、悪い点もその時説明してくれて、納得して買ってもらうという姿勢に好感が持てました。
VWのディーラーは、購入前には不都合な情報はまったく話して貰えませんでした。
そういう姿勢がアンチVWを生む原因のひとつではないでしょうか。

満足している点

・高速走行が素晴らしい。
　静かで、安定しています。
　ただ高速道路に住んでいるわけではないので・・・。

不満な点

・街中走行がギクシャクする。また燃費も悪い。
　GO/STOPの連続だと、DSGのギクシャクが気になります。また燃費もカタログ値より著しく悪くな　ります。（8km/l程度）街中はCVTの方が滑らかで、燃費の低下も少ないです。
・山道走行がドタバタする。
　エンジンブレーキが効かないので、頻繁にフットブレーキを踏まねばならず、落ち着いて運転で　きません。自動車学校で教えるような運転ができないのであれば、購入前に告知すべきだと思い　ます。
日本、米国はAT比率９０％以上ですが、ドイツは１５％程度でAT発展途上国です。またDSGも10年
足らずの技術です。ベンツ、BMWの高級車は従来のトルコン式ATを搭載しています。
DSG車の購入は、あと10年位は様子を見たほうが良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験