フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「半年経過 現在17000ｋ(走りすぎｗ)です。 過去に違うアカウントでレビューさせてもらいましたが、車体が落ち着いてきたので再レビューです。 乗り心地」のユーザーレビュー

半年経過 現在17000ｋ(走りすぎｗ)です。 過去に違うアカウントでレビューさせてもらいましたが、車体が落ち着いてきたので再レビューです。 乗り心地

2013.3.14

総評

半年経過
現在17000ｋ(走りすぎｗ)です。
過去に違うアカウントでレビューさせてもらいましたが、車体が落ち着いてきたので再レビューです。
乗り心地
足の硬さをコンフォートに設定すると、跳ねはましになりますが、若干フワフワします。一人ではノーマルにしています。
19インチ＋ダウンサスを考慮すると、合格点でしょうか．．．
至ってホットハッチの事を考えると普通です。スポーツにすると硬くなりハンドルもシッカリして重くなります。
Ｄモードでは至って普通ですが、排気音、加速してシフトチェンジの際にボフッという音、加速で負荷がかかった後のスロットルオフ時のヒョロヒョロという音はスポーティー感極まりないです。
しかし、Ｄモードは燃費の事を重視している為か若干かったるい傾向。
燃費
街乗り7～9、高速12～13総合10位でしょうか、、、丁寧に乗ると伸びるでしょうが、右足が言う事利きませんｗ
普段乗りも出来て速いので言う事なしです。
支障が無い故障は少し有りましたが、無償で対処して頂きました。三年経過すると保障の対象外になるので不安ですが、、、
総合的には3.5ですが、付加価値を考慮して、、、ｗ

満足している点

パフォーマンスの割には良い燃費
ソコソコ速い
ウケがいい
オール内装黒
四駆の安定感(これでこのグレードを選んだ決め手です)

不満な点

ハイオク仕様(直噴ターボなので仕方ないですが、、、)
パット見普通のゴルフなのでなめられやすい(フル加速すると近寄ってきませんが)
四駆でデフが入る為、荷物が他グレードよりかは少なくなる
フロントバンパーが擦りやすい(タッチペン必要)
重たい(四駆にしては身軽な方ですが)

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験