フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「「普通にプリウスの圧勝でしょ ｣に一言 とうとうゴルフがプリウスに完敗したようです。そもそもプリウスとは比較対象になりません。 最先端技術で燃費を追求」のユーザーレビュー

「普通にプリウスの圧勝でしょ ｣に一言 とうとうゴルフがプリウスに完敗したようです。そもそもプリウスとは比較対象になりません。 最先端技術で燃費を追求

2010.4.20

総評

「普通にプリウスの圧勝でしょ ｣に一言
とうとうゴルフがプリウスに完敗したようです。そもそもプリウスとは比較対象になりません。
最先端技術で燃費を追求したプリウスとゴルフでは開発コンセプトがまったく違います。私もプリウスを試乗していますが、燃費以外はごく普通の車でしかなくアクセラと比較しても運転する楽しみがなくなってしまう車でした。ゴルフの良さは国産車を何台が乗ってきた車暦が長く、車に興味がある人が選択する様です。私もアテンザを購入しようと考えていましたが、子供にゴルフを薦められて試乗し、レガシ-ワゴン2000ＧＴからゴルフに乗り換えています。30分の試乗で自分の運転スタイルに合ったゴルフに出会い、すぐ購入を決めました。
ゴルフに決めた理由として
１.外車（プジョ-、アルファ等）販売会社の営業をしている子供がゴルフを薦めた。
　　「車好きの親父が満足する」の一言で試乗し､ト－タルバランスの高さに納得しました。
２.試乗するとエンジン、足回り、トランスミッション、ボディ剛性等の設計思想が国産車とは違　　うことがはっきりわかり、開発者の狙いが実現されている。
３.１００Ｋｍ（高速＋一般道）位走行し、ゴルフと2500ＣＣクラスの国産車を比較するとゴルフ　　の完成度の高さに納得します。試乗しないとドイツ車の良さがわかりません。

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験