フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「フォルクスロメオ？ ２月に車検をとったばかり愛すべきビートルから乗り換えました。補助金やエコカー減税の後押しがなかったら購入できなかった車です。２００」のユーザーレビュー

フォルクスロメオ？ ２月に車検をとったばかり愛すべきビートルから乗り換えました。補助金やエコカー減税の後押しがなかったら購入できなかった車です。２００

2010.8.22

総評

フォルクスロメオ？
２月に車検をとったばかり愛すべきビートルから乗り換えました。補助金やエコカー減税の後押しがなかったら購入できなかった車です。２００９年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しただけあってボディ剛性・安全装備・走行性能には納得させられます。シルバ氏の秀逸なデザインはオーナーの心を次第につかんでいます。

満足している点

◎シルバ氏のデザイン・・・元アルファロメオのデザイナーであったシルバ氏のデザインはイタリア車に乗れない小生には最適。少しだけイタ車に乗っている気分です。
◎暑い日でも車内があまり熱くならず，エアコンをあまりきかせなくても大丈夫。子どもが喜びます。
　◎意外とよい加速。信号待ち後，交通の流れに乗るのは簡単です。スルスルとスムーズに加速。
　◎静粛性・・・アイドリング状タイではエンジン音がほぼ聞こえません。
　◎自動防眩ミラー・・・後続車のライトがまぶしくなく変に後方を意識せずに済みます。これは大変重宝です。
　◎夜間，乗降車する際に車の周りを照らしてくれる機能（ウェルカム機能？）。狭い駐車スペースでは大変助かります。
　◎燃費・・・田舎道なら２０キロオーバーします。
　◎トヨタ店系列のＤＵＯで購入したので，購入後はトヨタ流・世界最高水準のサービス体制が受けられます。追加オプションや交換部品の納入が非常に速くトヨタ店のサービスと同等です。トヨタ車が支持されるのはアフターサービスの充実のおかげでは。

不満な点

●やはり低速時のぎくしゃく感。特にバックで意識します。慣れた今でも十分注意して運転します。
●やはり割高。デフレ時代においては値付けが高い。良いもの感は十二分にあります。が，５から１０万はプライスダウンすべきではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験