フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「国産車にない満足感かも？ 前車レガシーBP5からの買換えで新型レガシーを待って比較した上での結論でした。 勿論、ＧＴＩも比較対象でしましたが必要にして」のユーザーレビュー

国産車にない満足感かも？ 前車レガシーBP5からの買換えで新型レガシーを待って比較した上での結論でした。 勿論、ＧＴＩも比較対象でしましたが必要にして

2009.11.19

総評

国産車にない満足感かも？
前車レガシーBP5からの買換えで新型レガシーを待って比較した上での結論でした。
勿論、ＧＴＩも比較対象でしましたが必要にして十分な動力性能と文句ない静寂性
程良い足回りの固さで軍配が上がりました。（バランスのいい車だと思います）
格上のパサートＣＣも検討しましたが２，０００ｃｃではちょっと
その上での3.6はやりすぎな感じでした。
威張った感じがないのも自然体でよかったと思います。
色はシャークブルーでしたので、おじ様には少々照れくさい感じです。

満足している点

１４００ｃｃとは思えない動力性能。
燃費との両立でドッカンターボではありませんが、必要にして十分高速道路もそつなくこなしますので国産よりも割高ではありますが　試乗車落ちで安価に購入しました。
全くもって、基本性能には不満がありません。込みこみ（ETC+Navi+Back Monitor）で３００万円でしたので満足しております。
都合１,０００ｋｍ走行ですが燃費も通勤使用で１２ｋｍオーバーで山道がちょっと苦手なのかもしれませんが。。。。。家族３人＋小型犬であれば全く不満がありません。
剛性が全体的に高く、ゴルフ２から久し振りの帰還ではありますが成熟の域を感じます。
Packagingも秀逸で、日常使いには万全です。安全装備の充実具合といったらありませんが保険が安くなること以外で活躍することがないことを祈ります。

不満な点

７速ＤＳＧは坂道発進が苦手なようで、慣れるまで少し下がったりしてドッキリしますが
不用意な飛び出し感もなく、シフトアップも三千回転程で気持ちよくしていきます。
やや走り出しにもっさりした感じがあるようですが、おじ様にはトンガッタギラギラ感もないのでいい意味でも悪い意味でもよいのかなと。。。。
但し、カーブではフロントが重く若干無理は効かないかも知れませんがＦＦなので許容範囲かな？
スポーツ走行を好まれる方はＧＴＩがお勧めですが対費用効果でハイラインをチョイスしました。
ＧＴＩは自分で運転して少し酔ってしまったし（試乗車はまだ足が硬くあたりがついてなかった）犬を同乗させる方は考えものかもしれません（家の犬は車が苦手ですので）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験