フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「すごくよく考えられた車です。 先月の２７日に納車されたばかりですがとても気に入っています。以前は２０００年型のレガシー２５００ｃｃのＮＡに９年間乗って」のユーザーレビュー

すごくよく考えられた車です。 先月の２７日に納車されたばかりですがとても気に入っています。以前は２０００年型のレガシー２５００ｃｃのＮＡに９年間乗って

2009.6.1

総評

すごくよく考えられた車です。
先月の２７日に納車されたばかりですがとても気に入っています。以前は２０００年型のレガシー２５００ｃｃのＮＡに９年間乗っていましたが、パワーや加速に全く差を感じません（逆にトルクは太く感じます）本当にこれで１４００ｃｃかと疑うくらいです。
　最近の日本車は排気量やボデイーを大きくするものばかりでとても残念です。（レガシーも２５００ｃｃと３６００ｃｃだけになってしまいました。もともと２０００ｃｃで５ナンバーサイズだからよかったはずなのに・・・）日本のメーカーももっと考えないとＧＭやクライスラーの二の舞になりかねませんよ。

満足している点

・パワーや加速、トルクも太く日本車の２４００～２５００ｃｃと遜色なし
・今回からオプションになったトリュフレザーシートがあまり設定のない色で外国車らしくてとて　もいいです。（もちろんシートとしての乗り心地ホールド感も最高です。）
・燃費がいい。まだ慣らし運転の状態ですが町乗りで１２～１３ｋｍ　高速では１６ｋｍ前後走り　ます。ちなみにレガシーは町乗り８～９ｋｍ高速１１～１２ｋｍぐらいでした。またハイオク使　用とゆうのがネックの人もいると思いますが欧州とはガソリンのオク単価が違うそうなのでレギ　ュラーと半々で全く問題ないそうです。
・内装もパサートｃｃの部品を使用したりしてかなり高級感があります。ゴルフＶよりかなりよく　なってます。
・静寂性がよく高速で１２０～１３０ｋｍで走ってもあまりスピードを感じません。足回りもドイ　ツ車らしくしっかりしていてビルシュタインを付けていたレガシーよりぜんぜんいいです。
・最後にこれは個人的な好みですがボデイーカラーのリフレックスシルバーの色が普通のシルバー　と違い日光に当たると薄いブルーのような色に見えてとても気に入っています。

不満な点

あまりありませんが発進時に少しタイムラグを感じる事があります。これは個人差があると思いますが日本車を運転する時よりも少々強めにアクセルを踏んだ方がいいみたいです。ちなみにデイーラーの人によると発進時のホイルスピンを抑える為だそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験