フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「国産派が欧州車のベンチマークに乗って メインカーはクラウンアスリートです。正確には、もう一台駐車場にねじ込むために小さめのスポーティーな車を探してるっ」のユーザーレビュー

国産派が欧州車のベンチマークに乗って メインカーはクラウンアスリートです。正確には、もう一台駐車場にねじ込むために小さめのスポーティーな車を探してるっ

2010.4.25

総評

国産派が欧州車のベンチマークに乗って
メインカーはクラウンアスリートです。正確には、もう一台駐車場にねじ込むために小さめのスポーティーな車を探してるって感じでしょうか？最近は、乗った車の備忘記録としてレビューかいてますので、あまり気にしないで（笑）
子供のころから雑誌を読みまくっていた３０代前半の私が、物心つくころには、ゴルフ＝べた褒め欧州車だったので、知ってる限りもう２５年も前からこんな状況だったと思います。やたらほめられてる車だな？ってイメージです。カッコはいまいちだし、スペック的にそんなに凄くないし、何がいいのかわけわからないって感じに思ってました。でも食わず嫌いはよくないでしょ？って10年前から思ってたんですが、車を買う以上ベンチマークとやらが、どんなものか知るためにも乗ってきました。
1.4リッターのTSIモデルに乗りましたが、正直とてもよい！！驚いた！！外車好きが、特別視してるだけなのではないか？もしくは、ライターが金貰ってる？っておもってました。ここまでほめられるのは怪しい！と思って乗り込みましたが、まず乗ってすぐ気がつくところ、触るところがかなりシッカリしている。太目のハンドル、シフト周りのデザインからそれが伝わると思います。上質さは、上を見たらきりはないですが、300万円位で買える車の中では、粗は見当たらないような感じです。サイドミラーが非常に見やすく、シートがガッチリすばらしいサポート力。目に見えるドアの周りのデザイン重厚感（重くはない）など、運転に集中できるため、運転は非常にしやすいと思います。車内の中では、いいものに包まれている感じがします。
走りに関しても、スーパーチャージャーとターボがくっついてるということだったのですが、かなり自然です。室内に入ってくる音もキーンとかいわない。静かそのもの、窓開けて走るとスーパーチャージャー？のキーン音がします。ハンドルもクイック、思ったほうに切っただけ曲がります。ミッションもパドルシフトで楽しい！ダイレクトに反応します。
小さめの車の中では、今まで乗ったことのある車の中で、一番よいレベル。一時期足車に使ってた、FITの3段階くらい上級な感じがします。少々硬いけど、不快じゃない足の硬さ。FITより1段階位硬いかな？ってレベル。

満足している点

・運転がものすごくしやすい。四隅の感覚、路面の感覚、ミラーの見易さ等、これ、運転が下手な人にいいかもしれません、抜群に操作に集中できる。これには正直期待以上に感動した。
・室内に安心感がある。
・派手過ぎない内装と外装
・結構後席も足元に余裕がある。4人で移動も案外いいかも
・エンジンも1.4リットルとは思えないほどのパワフルさ。燃費も良いようで、大排気量の車の意味がわからなくなる時代に突入したか！と思った（笑）維持費も安いですしね。

不満な点

・思いっきりハンドルきって、アクセル踏むとトルクステアがほんの少し発生します。気にならないレベルですね。
・停車中に５秒に一回くらい？ハンドルに振動のようなものがポン・・・・・・ポンとなにかが伝わってきます。なんだろか？？これは気になったなぁ
・外装がちょっと地味？よい点と矛盾してますが・・。まあシロッコ買えば、そこも満足できそうですが？良いもの感が出てないのが残念。乗れば最高なんです。そこがもったいない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験