フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ハイラインを試乗しました。 本命のPOLO1.2TSIの予行練習のつもりでゴルフの トレンドラインを見に行きましたが、 試乗車がハイラインしかなく15」のユーザーレビュー

ハイラインを試乗しました。 本命のPOLO1.2TSIの予行練習のつもりでゴルフの トレンドラインを見に行きましたが、 試乗車がハイラインしかなく15

2010.4.12

総評

ハイラインを試乗しました。
本命のPOLO1.2TSIの予行練習のつもりでゴルフの
トレンドラインを見に行きましたが、
試乗車がハイラインしかなく15分程度の
試乗で感じた事を書いてみます。
外観、内装ともさすがはゴルフと思わせる出来です。
POLOの1，4コンフォートも試乗しましたが、
乗り比べると、50万高くてもゴルフを買いたくなります。
実際に試乗したのは100万は違うハイラインですが、
ターボ＆スーパーチャージャ付きの１.４Lは
メインで乗ってるセレナライダー（ハイスぺ）を余裕で上回る動力性能でした。
少し硬めの足回りですが、街乗りでもそれほどごつごつした感じもなく
大変よく出来た車だなと感じました。（セレナの足が硬すぎるからかも？）
特筆すべきは、少しきつめ(15度位）の上り坂を吹きあがる事もなく、2000回転すらいかずに
70キロ位まで難なく加速して、独身ならこれが欲しいと感じるほどでした。
後は値段ですが、外車なので高いですね(笑)
ハイラインはエコカー減税もないので、さすがに手が出ません。

満足している点

・POLOに比べて明らかに、所有欲を満たしてくれる外観、インテリア
・ハイラインが思わず欲しいと思わせるエンジン、ターボ。
・足回りは硬すぎず乗り心地もほどほどで、安定感抜群のハンドリング。
・それで燃費が、試乗車にもかかわらずリッター１１キロはある所。
・トレンドラインが250万から買えるのがなんとも魅力。
国産車のコンパクトが100万安くても内容が違いすぎます。

不満な点

やっぱり価格ですね。長所でも書きましたがFitのRSなどに比べて
100万近く差があるので、買うのを考える人が多いと思います。
ただ、その100万差でも十分に納得できる人は買いだと思います。
正直、Fitは好きですが、買うならハイブリットが狙い目でしょう！
確実に燃費で100万の価格差を広げてくれるはずです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験