フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「こいつは… ４／１２にコンフォートライン試乗、４／１９にコンフォートとハイライン乗り比べをしました 基本は、コンフォートで十分なのですが、ハイラインの」のユーザーレビュー

こいつは… ４／１２にコンフォートライン試乗、４／１９にコンフォートとハイライン乗り比べをしました 基本は、コンフォートで十分なのですが、ハイラインの

2009.4.25

総評

こいつは…
４／１２にコンフォートライン試乗、４／１９にコンフォートとハイライン乗り比べをしました
基本は、コンフォートで十分なのですが、ハイラインの下での一回り上のトルクの厚さも選択に困る要因でした
インプレッサＳＴＩ　Ａ－ＬＩＮＥを候補に考えていたのですが、何度試乗してもフィーリングが合う事はなく…
トルクの出方の違いなのでしょうが
ＶＷとしてはＶのＧＴＸで日本に初登場したＤＳＧですが、出た当初はこりゃなんだ？
というぐらい、唐突につながるし、アクセルコントロールが非常に難しかったのですが
年々確実に進化し昨年モデルのＧＴＩで買っても良いかな？というレベルになってましたが、今回の７速はそれをかなり上回る出来です。
ボディ剛性は一回り質感が上がり、遮音性の高さは数段アップ
国産車の数年先を行っている感じはあります。
コンフォートは、ヘッドライトのスイッチのみがパサートＣＣと同一
ハイラインは、スイッチ関連はすべてパサートＣＣと同一
ステアリング、ドアミラーもパサートＣＣと同一です。
質感が上がるのは、当然の事かも

満足している点

・ボディ剛性の高さ
・内装の質感のＵＰ
・特筆するべき、遮音性の高さ
・かなりスムーズになったＤＳＧ
・燃費の良さ

不満な点

・いまどき、ヘッドライトがＨＩＤで無い事（COX＋HELLのキット待ち？)
　※本国でも開発中っていったい？ＧＴＩはＨＩＤらしいのに？
・ダッシュボードは、クッション素材を使用して良い感じなのに、ドアパネルとかコンソールとかのプラの質が下がったこと。
・CO2の排出が国産より低いのに減税該当車ではないこと。国策だからしょうが無いと割り切るしかないかも
・４ＷＤの設定が無いこと(ま、4WD欲しいならAUDI買えと言う事でしょうが)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験