フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「1.2TSIトレンドライン 私は国産ハッチバックの1.8L車に現在乗っています。1.2TSIはトルクがほぼ今の車と同じであり 走りはどんなものなのか興」のユーザーレビュー

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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1.2TSIトレンドライン 私は国産ハッチバックの1.8L車に現在乗っています。1.2TSIはトルクがほぼ今の車と同じであり 走りはどんなものなのか興

2010.4.18

総評
1.2TSIトレンドライン
私は国産ハッチバックの1.8L車に現在乗っています。1.2TSIはトルクがほぼ今の車と同じであり
走りはどんなものなのか興味がありましたので、最近よく行くVWディーラーにて試乗させてもらいました。 まずシートに座った感じは少しタイトな感じでなかなかいい感じですAピラーが今乗っている車に比べて角度が立っているので、駐車場から出るときなど左右の確認がしやすいと感じました、特に右方向の確認はピラーがあまり邪魔にならずいい感じです。まずゆっくりアクセルを踏んでいくと、早めのシフトアップでスムーズに加速していきます、低回転からトルクが十分出ている感じです、40kmくらいからぐっとアクセルを踏むとすばやいキックダウンでなかなか力強く加速していきます。ターボとはいえ1.2Lとは思えない加速です、やはり今乗っている1.8L車とほぼ同等の加速感と思われます。ただ加速時は丁寧なアクセル操作をしないと、いったんガクンとショックがきてそれから唐突に加速するので同乗者が不快感を感じるかもしれません、まあこれは慣れの問題かも知れません。15インチタイヤということもあるのかもしれませんが、乗り心地もなかなかいいです不快な突き上げ等は感じませんでした。試乗コースにはややスピードの出せる軽いS字カーブがありましたが、すばやい動きとまでは行きませんが安定感があり素直なハンドリングと感じました、1.2LTSIなかなかいい感じです、ただ1.4Lのコンフォートラインと価格が20万くらいしか違わないので、装備や走りの違いから考えるとコンフォートラインにしたほうがいいような気がします。コンフォートラインはセパレートオートエアコンやアルミ標準、皮巻きステアリング等々装備がかなりいいと感じましたので。燃費も1.4と比べてもあまり違わないのではと感じました、ちなみに試乗車の燃費計表示は11.2kmくらいでした。
満足している点
1.2Lということを考えると車としてのレベルはなかなかのものと感じました。
不満な点
1.4コンフォートラインと比べて装備が違いすぎるので価格差を考えるとあまりお買い得感がないと感じた。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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