フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ハイラインとコンフォートラインの比較 諸事情ありまして、私のハイライン（HL）が入院。 代車としてコンフォートライン（CL）に一週間程乗っています。 」のユーザーレビュー

ハイラインとコンフォートラインの比較 諸事情ありまして、私のハイライン（HL）が入院。 代車としてコンフォートライン（CL）に一週間程乗っています。

2010.4.6

総評

ハイラインとコンフォートラインの比較
諸事情ありまして、私のハイライン（HL）が入院。
代車としてコンフォートライン（CL）に一週間程乗っています。
なので、今回はHLとCLの比較をレビューします。
あっ、結論から言えばたぶんHLがいいとおもいます。
HLオーナーですから(^^）
＜コンフォートライン＞
なによりの優位点は車重が50kｇも軽いことによる「回頭性」!!
そして16インチのホイールが○。
私のような素人が言うとウソくさいですが、「足の動きがいい」です。
山道を多少飛ばしても16インチで十分なのは皆さんご存知のとおり。
HLの17インチなどは見た目以外メリットがほとんどなく、バネ下重量増加により、
走りにとってはむしろマイナス要因。
ワインディングロードをよく走る方々がHLよりもCLを推すのが理解できます。
ゴルフは高級車ではありませんから、中途半端なラグジュアリー路線のHLよりも
質素な内装のCLがより「ゴルフらしい」でしょう。
＜ハイライン＞
こちらは「エンジンフィール」がすばらしい。
低速からなんとも「トルクフル」。
「インターナショナル エンジン オブ ザ イヤー 2009大賞」の世界一のエンジン
という称号に恥じない出来栄えです。
VWの技術のすばらしさを実感できるのは1.4Lツインチャージャーの方で、シングル
チャージのCLやGTIのエンジンでさえ凡庸と感じます。
今、VW車に乗るならこのエンジンでしょう。
そして、「シート」が○。
オプションのレザーシートやGTIと形状は同じですが、滑らないアルカンタラ生地の
ハイライン標準シートの方がより機能的です。
＜結論＞
「ワイディングを気持ちよく走る」「ゴルフらしさ」ならばコンフォートライン
「高速道路」「長距離移動」「快適性」「VWの技術力を実感」ならばハイライン
私としては絶対ハイラインがおすすめですが、価格と減税を加味すると
「コンフォートライン」が今のベストバイであることは認めざるをえない ＿|￣|○ ガクリ・・・

満足している点

-

不満な点

-

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験