フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「長く乗りたいです 昔からドイツ車が好きで、３代目ゴルフ・３代目ポロを所有した経験があります。今回、スタイルが気に入り、衝動買いをしてしまいました。 　」のユーザーレビュー

長く乗りたいです 昔からドイツ車が好きで、３代目ゴルフ・３代目ポロを所有した経験があります。今回、スタイルが気に入り、衝動買いをしてしまいました。 　

2010.3.25

総評

長く乗りたいです
昔からドイツ車が好きで、３代目ゴルフ・３代目ポロを所有した経験があります。今回、スタイルが気に入り、衝動買いをしてしまいました。
　長い間ＭＴ車を乗り継いできたので、２ペダルＭＴ（ＤＳＧ）を搭載していたのも購入の動機のひとつです。よくギクシャクするとの指摘を聞きますが、長年ＭＴに乗りなれた者としてはこのギクシャク感が逆に好きです。しかし、４０００キロほど乗りましたが、当初に比べてマイルドになった気がするので、ひょっとするとあたりがついてきたのかもしれません。走り出すと、通常のトルコン式ＡＴと変わらぬフィーリングで変速していきます。減速時はしっかりエンジンブレーキが効きますし、Ｓモードや、ディプトロニックを駆使すれば更に強力なエンジンブレーキが利きますので、安心して山道を下れます。動力性能は１２２馬力とは思えないほど軽快に走ります。特に３代目ゴルフが亀のように遅い車だったので、走りに関しては隔世の感ありです。
　オーソドックスにデザインされた室内も魅力です。以前あこがれていた先代のＢＭＷ３シリーズと同様の装備が付き、非常に満足しています。運転が楽しくこの間、往復１０００キロのドライブを楽しんできました。長く乗れそうな車です。

満足している点

以前のゴルフからは考えられない豪華装備＝革巻きハンドル、フルオートエアコン、アルミ等。夜間照明がきれいなのも気に入っています。
１４００ｃｃとは思えない加速を見せるエンジン。以前所有していたノンターボのレガシー（１５５馬力）よりパワフルに感じます。
優れた燃費＝長距離ドライブ時、リッター１６㌔・普段で１３～１４㌔（郊外在住です）
運転していて楽しい。高速安定性があり、静粛。運転が疲れず、同乗する家族からも好評です。車内が広いので、子供たちは０円ホテルと言ってくつろいでいます。

不満な点

故障を恐れなければいけない事（今のところ調子はいいです）
横幅が少々広い。
直進安定性はいいが、コーナーで狙ったコースに入りずらい（レガシィーと比べて）
ディスチャージヘッドライトが標準でついてこない。
アクセルとブレーキの面の段差が大きく、踏み替えが頻繁な時戸惑います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験