フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「最高に良くできたスポーティーカー ディーラーにて何度か試乗させていただいた感想です。 まず、この車のライバルはインプやランエボではありません。（皆さん」のユーザーレビュー

最高に良くできたスポーティーカー ディーラーにて何度か試乗させていただいた感想です。 まず、この車のライバルはインプやランエボではありません。（皆さん

2010.8.13

総評

最高に良くできたスポーティーカー
ディーラーにて何度か試乗させていただいた感想です。
まず、この車のライバルはインプやランエボではありません。（皆さん書いていますが）
あくまで「スポーツカー」ではなく「スポーティーカー」なので
そして間違いなく良くできた車です。
この車に乗って「普通」としか感じない人は買わないほうがいいと思います。
世界のメーカーが参考にするだけあって、やはりいろいろな所が勉強になるような技術がてんこ盛りです。
とまあそんなことはレビューにはあんま関係ないのでこの辺で
外装　好き嫌いがあるのでこの辺は特には触れません。
　　　しいて言えば１８インチ仕様が個人的に好きです。
内装　価格に見合った内装に仕上がって・・・るか微妙ですが（あくまで高級車では無いので）
　　　質感はなかなか悪くないかと思います。
　　　（ひとまず今売っている同クラスの国産車よりも良いです）
　　　オプションのレザーシートはシートポジションの自由度があり良かったです。
エンジン　下からトルクフルで町乗りなどは使いやすいです。
　　　　　しかしスポーツ走行をしたときに最後の伸びがいまいちに感じられます。
　　　　　1.4のツインチャージャーのほうが気持ち良いかもしれません。
ミッション　ＤＳＧは最初は違和感があると思います。（特にオートマに乗っていた人）
　　　　　 しかし、電撃シフトチェンジはすばらしいの一言です。
　　　　　　Ｄの走行ではすぐにシフトチェンジをしてくれるので燃費にも一役買ってくれます
　　　　　　逆に回転数がいつも低いのでキビキビ感がいまいちと感じてしまう人もいるかと
足　　　　若干スポーツ的な感じなってる風な感じです（笑）
　　　　　町乗りでも不満は出ないかと思います。
　　　　　でもやっぱりＤＣＣは欲しいところです。（ちょっと高いな～って思いますが）
　　　　　乗り心地も切り替えると分かる位変わるので、いつもはやわらかく
　　　　　ワインディングは硬くなどが出来るので楽しめます。
あと結構大事な「ロードノイズ」（走ってる時の雑音など）
これはこのクラスの車としてはかなり良いです。（下手すりゃ日本の高級車よか良いです）
ヨーロッパ車は半端無い位詰まってます。
ここからは自分で乗ってみて感じて下さい。
そして試乗した道を自分の車で走ってみて下さい。
そうすれば分かります。
そしてやられてしまいます。（自分もその口です（笑）

満足している点

質感の良い内装
すばらしい静粛感
気持ち良いＤＳＧ
意外と燃費が良い

不満な点

値段が高め（中身を見たらむしろお得なのだが・・・）
オプションが高すぎる（レザーシート+足ホイールセットでとんでもない価格に）
タイミングがいまいちつかめないオートワイパーとヘッドライト（いまいち使えません）
温度設定がどうかと思うエアコン、しかもオフだと内気循環に出来ないっぽい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験