フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「雪道でのＷモードについて。 初めてレビューに投稿します。 私は札幌在住で毎日の通勤にゴルフⅢ（ベント Ｈ８年登録）と、家内の平日の足と私の休日の楽しみ」のユーザーレビュー

雪道でのＷモードについて。 初めてレビューに投稿します。 私は札幌在住で毎日の通勤にゴルフⅢ（ベント Ｈ８年登録）と、家内の平日の足と私の休日の楽しみ

2010.1.23

総評

雪道でのＷモードについて。
初めてレビューに投稿します。
私は札幌在住で毎日の通勤にゴルフⅢ（ベント Ｈ８年登録）と、家内の平日の足と私の休日の楽しみ用にＧＴ－ＴＳＩに乗ってる50才台の会社員です。
Ⅵが発売されるのを判りながら、2009年3月にⅤのＧＴ－ＴＳＩを購入しました。
社用車での通勤が出来なくなり、やむを得ず２台目が必要となり現役最後の車購入と奮発し、色々迷ってまたゴルフにしてしまいました。
総評は、2009.12.20投稿の「・・垂れ小僧さん」と同意見ですので、雪国ならではの感想を述べます。

満足している点

札幌では（雪国）当たり前ですが、冬期間のアイスバーンに対し、四輪駆動車（４ＷＤorＡＷＤ）
のスタート性能・走行性能が欠かせませんが、Ｗモードへ切替での運転は驚き物です。
実質的に今季初めてＷモードでの運転を試しましたが、運転オンチの家内もＷモードで安心して雪道を運転し、私も通勤のベントとの違いを驚愕してます。
通常モードのＤレンジで夏道と同じアクセルの踏み加減では、アイスバーンスタートはホイルスピンの繰返しでアクセルワークに気を使いますが、エンジン回転数がコントロールされ若葉マークのドライバーでも難なくスタート/走行が出来るレベルを作ってくれます。（結構アクセルが重くなりますが‥）

不満な点

ヒーター温度が中々上がらなく、寒い。
冬場は外気温がマイナスが多く、走り出してから２０程度しないと温風を感じられない。
ベントは５分程度で感じる。
１４００CCの排気量の性なのか！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験