フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「GTIとGTとR32と乗りくらべ 自分のGTI（V)と部下のGT（V）と営業マンが乗ってるR32を乗り比べた感想。 それぞれ特性があって面白い。３台持」のユーザーレビュー

GTIとGTとR32と乗りくらべ 自分のGTI（V)と部下のGT（V）と営業マンが乗ってるR32を乗り比べた感想。 それぞれ特性があって面白い。３台持

2009.12.21

総評

GTIとGTとR32と乗りくらべ
自分のGTI（V)と部下のGT（V）と営業マンが乗ってるR32を乗り比べた感想。
それぞれ特性があって面白い。３台持つことはあり得ないので、市街地と高速（２０ｋ程度だけど）お互いに乗りました。感想は、どうしても自分の車への愛着があるので、ばらばらですが
それを含めて報告します

満足している点

①市街地はGTに軍配。やっぱり、GTIもR32も重い。比べるとそうなってしまう。出足のもたつき感が特にあるのはGTIだった。GTは、他の２台に比べてレスポンスもいい。スーパーチャージャーが効いているという実感は少ないけど、反応がいい感じ。
②高速はGTIとR32の双方にフィーリングの違いあり。GTIはギアチェンジすると突発的なターボの
効きを感じて、気持いい。R32は、最初から最後まで力でぐいぐい引っ張って行く感じ。
R32はトルクがさらに太いし４WDだからか、とても安定している。180Kｍ出しても普通。
③GTIで面白いのはカーブの立ち上がり。これは速い。R32が速いと思ったけどGTIはDSGの効能かな
　ターボとの相性がいい感じでした

不満な点

①R32の燃費。試走で乗っているので燃費を意識していない。リッター６kmしか走りませんでした。
②GTIの低速でのもたつき感。これは慣れれば愛嬌の範囲。
③GTは、悲しいかな1.4リッターなので、高速では置いていかれる。日本では全く問題なし。
④装備面はみんなが言ってたのは、ワイパー。パワーステアリングがちょっともたつく。
　３台とも細かい故障はあるけど、１年過ぎたら落ち着いて以降は、修理の履歴なし。
　それぞれのライフワークに合わせて乗っているので、最後は俺のゴルフが１番と思っていて
　客観性に乏しいかもしれませんが、良い車だと思っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験