フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「人間で言えばスポーツ万能な学校の先生 何でも1台で済ませる大家族以外、すべての方々にお奨めできるオールマイティなクルマだ。 気軽に乗れて、取り回しも楽」のユーザーレビュー

人間で言えばスポーツ万能な学校の先生 何でも1台で済ませる大家族以外、すべての方々にお奨めできるオールマイティなクルマだ。 気軽に乗れて、取り回しも楽

2007.4.9

総評

人間で言えばスポーツ万能な学校の先生
何でも1台で済ませる大家族以外、すべての方々にお奨めできるオールマイティなクルマだ。
気軽に乗れて、取り回しも楽で、燃費が良く、なのにかなり速い。
4人までなら広さも充分。
複雑な過給機とDSG、ESP、8個のエアバッグ、バイキセノンがついて300万円はバーゲンプライス。
優等生過ぎて色気が無いと感じる人はアウディA3をどうぞ。
あるいは同クラスならシトロエンC4をお奨めする。
高速道路走行は試していないが、ディーラー営業マンによればGTIの方が良いとのこと。クルマと直接関係ないが正直な回答にかえって好感が持てた。
子供じみてはいるが、軽快に速い＝楽しい。を再確認した。
人間で言えばスポーツ万能な学校の先生。
尊敬され信頼もできる。
が、人生に大事件やドラマを巻き起こすタイプではない。

満足している点

●何と言ってもエンジン。低速から太いトルク感。リニアな出だし。
それでいて高燃費だから賞賛を通り越して尊敬に値する。
●少々軽いがダイレクトで正確なステアリングフィール。
●シフトショック、もたつきがほとんど無いDSG。構造上、すべり感も無い。
●国産では省略されがちな横滑り防止装置を標準搭載。
●期待以上の静粛性。かつてのゴルフにあった振動感は皆無。
●製造品質が高いことはひと目で分かる。
●突き上げ感もほとんど感じられない。
●すべてのタッチが軽快。女性にもお奨め。

不満な点

以下はほとんど言いがかりといっても良いレベル
●ステアリングが期待以上に軽い。
●外観はフツーのゴルフ。300万円には見えない。
●冷たく感じるブルーのメーター照明。
●マニュアルモードのシフトアップが前方方向
それ以外、短時間の試乗ではケチのつけようがない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験