フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) 「ゴルフTSIについて ゴルフⅤGT-TSI(08型)の購入理由は安全第一の設計思想です。これまで国産車複数とゴルフⅢGLiと乗り継いできました。前車で」のユーザーレビュー

ゴルフTSIについて ゴルフⅤGT-TSI(08型)の購入理由は安全第一の設計思想です。これまで国産車複数とゴルフⅢGLiと乗り継いできました。前車で

2007.11.19

総評

ゴルフTSIについて
ゴルフⅤGT-TSI(08型)の購入理由は安全第一の設計思想です。これまで国産車複数とゴルフⅢGLiと乗り継いできました。前車では細々とした故障もありましたが、それよりもゴルフは高速時の安定性と耐久性に満ちた車体そしてⅤでは数々の安全制御装置と相まって安心感が得られます。ドイツではタクシーにベンツEやパサートが使用されていました。営業車に安全性の劣る安価な専用車を造る国柄との違いを感ぜざるを得ません。国産車も環境対策など優れていますが、販売第一だけでなく車種・グレードに関係ない安全第一の言葉通りの車を先ず提供して欲しいものです。そのような姿勢は世界販売台数トップとなる自動車メーカーもある国産車の評価を上げる基だと思っています。

満足している点

1.耐久性と安全性を感じるがっちりした車体構造と走行感
2.安心感を得る数々の走行制御装置とフルエアバック
3.高速道を含む一般走行で不足のない動力性能
4.十分に調整できる運転姿勢と疲れにくい固めのシート
5.通常の一般走行では優れた燃費(高速60％他市街他一般道 13Km/L)
6.実用上十分な標準装備(ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ・UV･ﾀﾞｰｸｶﾞﾗｽ他)

不満な点

1.給油口が狭くノズルを入れ難い
2.サイドミラーの収納が不完全
3.メーターパネルが昼夜とも暗く見難い
4.最低地上高が120mmで低めで気を遣う
5.ドアーの段階開閉が重すぎる
6.フォグランプが暗く点灯の意味無い
7.構造的に1.4Tonの車重と1.4Lのエンジンではエンジンブレーキが弱い。但しブレーキは強力
8.ハンドルのホーン位置が中央よりで使い難い

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験